Tip 1: Sådan gør man rattet opvarmning

Tip 1: Sådan gør man rattet opvarmning

På nogle biler er business og premium klasseopvarmet styresystem. Men det viser sig, at mange bilejere enklere og billigere også vil føle varmen af ​​deres "ratt", når vinduet ligger langt under nul.

Hvordan man laver en ror

instruktion

1

For dem der er vant til at betale for komfort,der er ret dyr bil service. I dag mange virksomheder installere en sådan mulighed på biler, dog for meget anstændige penge. "Varmt" ratt afhænger af bilmærket, kan koste dig 15-20 tusind rubler.

2

Det viser sig, at installationen af ​​opvarmning af rattet ikke er så simpelt. Først skal du fjerne det dekorative trim fra rattet (normalt læder eller imiteret læder) og derefter selve rattet.

3

Derefter installeres varmelegemet i randen af ​​rattetelement og installer de skjulte ledninger i midten af ​​roret. Et meget vigtigt punkt er at finde passende ledninger, hvorfra varmeelementet vil blive leveret. Mange bilejere bruger en cigaretlighter til dette, men ikke alle har det. Det er muligt at forbinde opvarmning af rattet til sædets sædvanlige varmeanlæg samt udgangen af ​​opvarmning til en separat knap.

4

På sluttrinnet tegner du en indsnævringranden af ​​roret, sæt den på plads og kontroller driften af ​​alle bilens systemer. Som praksis viser, har erfarne bil reparation specialister brug for mindst to dage til dette.

5

For dem der er vant til at regne med deres styrke,Der er en god mulighed for at løse dette problem - køb et færdigt opvarmningssæt og installer det selv. Til salg er det muligt at opfylde systemer til opvarmning af et hjul PitstopHOTHANDS012, der udstedes i form af en fletning på et hjul svarende til størrelsen af ​​størstedelen af ​​rattet på biler. Forsyningskablet er forbundet til varmesystemet under parkering. Det tager nogle minutter at varme rattet op. Prisen på systemet forårsager ikke negative følelser - inden for 800 rubler.

6

Det andet system er ACVST40-1001. Det kan også tændes separat eller sammen med opvarmede sæder. Sættet indeholder to varmeelementer til et ratt med effekt fra 25 til 40 W, en sikring med ledninger og en omskifter. Ved installationen af ​​systemet er der ingen problemer, da sættet indeholder detaljerede instruktioner.

Tip 2: Hvordan fungerer sædevarmen?

På kolde dage kan et bilsæde bliveforårsage ubehag og endda en kilde til forskellige kroniske sygdomme. For at undgå dette forbinder nogle bilister sig med deres bilsæder. Læger vidner om, at opvarmningsanordningen med en rimelig anvendelse har en gavnlig virkning på kroppen, forhindrer radikulitis, nyresygdomme og osteochondrose. Læger anbefaler ikke at sætte opvarmningen på det maksimale niveau og afbryde det med jævne mellemrum.

Hvordan er opvarmede sæder
Opvarmede sæder kan være 2 typer: indlejret varme og sædebetræk. Omslag på sæderne passer på stolen og tilsluttes til cigarettænderen. Forsænket opvarmning består af en elektronisk styreenhed og et varmelegeme udformet som en resistiv kontrol elementa.Blok omfatter fire funktionelle enheder: - en PWM-controller, som danner en impulsiv signal, - et udgangstrin, hvilket er en effekt transistor, et dræn er forbundet et varmelegeme, og porten modtager et pulssignal fra PWM controller; - timer, der tilvejebringer automatisk nedlukning af varmeelementet efter et bestemt tidsinterval, - sikkerhed node, opretholde sikkerheden af ​​en kraftig Transistor ra kortslutning dræn på strømbussen og deaktivering af PWM-controlleren, mens åbent kredsløb obogrevateley.Blok to varmeregulering kan implementeres på forskellige måder. Især kan det udføres på diskrete elementer ved brug af universal IMS. I dette tilfælde skal være mindst tre IC, power transistor, og en antal passive tilstande komponentov.V "svag opvarmning", "Stærk opvarmning" og "Middle varme" dividere forholdet PM (frekvensdeler) maksimum, hvilket giver udgangssignalet nulstillingssignal efter 30 minutter. I "intens opvarmning" TM frembringer et styresignal efter 4 minutter, som via føreren styresignal (SCF) påføres styreenheden og automatisk indstiller tilstanden "Stærk opvarmning", med en yderligere frakobling minutter.Hvis 30 i enhver tilstand kortvarigt lukning af transistorens afløb til strømskinnen genererer beskyttelsesenheden et reset signal med samtidig afslutning af kredsløbet af de to varmeapparater. I dette tilfælde leverer FUS forsyningen af ​​variable antifasesignaler (med en frekvens på 1 Hz) fra DC til LED'erne, hvilket resulterer i, at de veksler blinkende.