Tip 1: Hvad er forskellen mellem vinterdæk og sommerdæk?
Tip 1: Hvad er forskellen mellem vinterdæk og sommerdæk?
Offensiven i den nye sæson kræver et godtForbered bilen, herunder ændre dæk. Det er meget vigtigt at vælge de relevante dæk til færdselssikkerhed og korrekt køretøjs drift.
Mange vil sige, at den største forskel på enbilindustrien gummi fra den anden er slidbanemønsteret. Billedet er helt anderledes, siden af vintergummi er dækket af et stort antal slidser i form af en zigzag, der kaldes lameller. Sådanne hyppige indsnit øger vedhæftningen af dæk til en vej dækket af sne eller is. Men dette er på ingen måde den eneste funktion. Forestil dig, hvad der vil ske med en skole viskelæder i kulden? Det vil miste sin fleksibilitet, og det vil let blive brudt. Et godt eksempel. Det samme princip om virkningen af kulde på sommerdæk. Derfor omfatter vinterdæk særlige slidbaneforbindelser, som giver ekstra fleksibilitet og elasticitet, som bevares selv ved lave temperaturer. Normalt udvikles gummiets kemiske sammensætning af producenten under hensyntagen til forskellige temperaturforhold. 
Dæk til ethvert vejr
I øjeblikket er populariteten sådankaldet helårsdæk, der forbinder en kvalitet sommer og vinterdæk. Det kan imidlertid ikke hævdes, at en sådan universalitet kan være sikker og acceptabel på ethvert tidspunkt af året. Brug af sådanne dæk anbefales kun i tilstrækkeligt varme klimatiske forhold, i de områder, hvor termometerets søjle om vinteren ekstremt sjældent falder under nul.Hvornår skal du bruge vintergummi
"Velcro" er mere holdbar vintergummi end besat, og også billigere.Brug vinterdæk skal væretemperatur op til +5 ° C. Jo højere temperatur jo mere plastisk og blødere gummi bliver, hvilket reducerer bilens stabilitet på vejen. Vinterdæk kan besættes og uden torner, kaldet "velcro" i folket. Stoppede dæk anvendes til maksimal sikker bevægelse på isbelagte veje. "Velcro" har samme korte bremselængde som besatte dæk, men mindre støj og vibrerer på asfalten. Som for sommerdæk er deres egenskab evnen til fuldt ud at realisere bilens dynamiske egenskaber på en tør vej. Og også evnen til at sikre kampen mod aquaplaning på grund af tilstedeværelsen af et stort antal langsgående riller, der bidrager til fjernelse af vand fra dækket.
Ifølge bedømmelsen af bladet "Bag hjulet" var det bedste sommerdæk i 2013 Continental ContiPremiumContact 2.Skift dæk skal være i tide. Men efter udskiftningen opstår spørgsmålet om korrekt opbevaring af det andet sæt gummi. Hvis dækkene fjernes fra fælge, anbefales det at placere dem lodret. Hvis hjulene opbevares sammen med diskerne, kan de placeres vandret oven på hinanden. Med denne opbevaringsmetode bør det regelmæssigt drejes gummi.
Tip 2: Når du skal skifte sommerdæk
Når den første sne falder, på vejen straksdet bliver umuligt at køre: overalt trafikpropper, mange ulykker. I nærheden af dækmonteringsbutikkerne er der bygget lange køer til skift af sommerdæk til vinter.
De første frost kommer som altid,uventet, når de fleste bilister endnu ikke har formået at ændre deres dæk. Sådanne vejrforhold er farlige, fordi asfalt er dækket af et tyndt lag is. Sommergummi, i modsætning til vinter, ændrer i sin kolde temperatur fuldstændigt dets fysiske egenskaber. Det bliver mere stift, og bilen ophører med at "føle" vejfladen. Ifølge eksperter, vent ikke på den første sne eller frost, og skift dæk, når temperaturen på gaden bliver +7 grader. Den omtrentlige dag for gummiændring er 15. november. I forskellige regioner i Den Russiske Føderation kan en gummiændring ikke forekomme samtidig. Men selvfølgelig, hvis der er sne 10 cm tyk på asfalten, vil sommerdækene være helt overflødige. En to-dages situation er forårsaget af vejrforhold, når der er asfalt på vejbanen, og sne ligger i husets gårdspladser. Hvis du kører hovedsageligt langs kørebanen i byen, så kan du tænke på at installere sommerdæk, tk. brugen af pigge på asfaltfladen vil have en negativ indvirkning på gummiens levetid. For byen og i gårdenes gårde, når årstiderne ændrer sig, ligger sneen stadig i lang tid. Og hvis du kører mere på sådanne steder, eller om aftenen (morgen / nat), skift derefter sommerdæk til vinteren så hurtigt som muligt fordi Smeltevand om natten bliver til is. Der er en såkaldt universel gummi, som er beregnet til kørsel når som helst på året. Men det ville være værre i vinteren vinterdæk, og om sommeren - om sommeren er værre, er alle formål gummi prisposobleniya.Moment ændre enhver lovgivning ikke er reguleret, så du kan ride i sommeren til vinterdæk og omvendt, om vinteren - om sommeren. Sanktioner for dette er ikke angivet, lommen vil ikke lide af dette, men passagerernes og chaufførens sikkerhed kan lide.
Tip 3: Kvalitet dæk - sikkerhedsstillelse
Valget af dæk til bilen er ansvarligproces. Sikkerheden for føreren og passagererne afhænger af løsningens rigtighed. På forskellige tidspunkter af året er vejdækningen jo anderledes, hvilket betyder, at dækene skal være forskellige.
Dæk kan sammenlignes med menneskelige sko. Ikke meget behageligt at gå i den samme vinter og sommer. Men for maskiner universelle "sko" er stadig opfundet. Dæk er af tre slags: - vinter (sne), der er egnede til snedækkede veje og flytning af isen, - summer (motorvej), ren asfalt - universel eller universel (hele sæsonen), til forskellige veje, men i et mildt klima.
