Honda Civic: Funktioner og funktioner
Honda Civic: Funktioner og funktioner
Japanske model Honda Civic for sin lange historie går tilbage til 1972, har formået at vinde kærligheden til bilister over hele verden. Bilen er smuk, dynamisk og teknologisk.
Honda Civic er en japansk C-klasse bil,som også kaldes i europa som en "golf" klasse. For første gang blev modellen introduceret i 1972, og til nu har ni generationer allerede opnået det. Extreme i øjeblikket blev den niende generation af bilen introduceret i foråret 2011, og i 2012 er Honda Civic allerede opdateret.
Honda Civic specifikationer
Honda Civic Sedan tilhører den europæiske klasse«C». Med hensyn til dimensionerne er længden af bilen 4575 mm, højden - 1435 mm og bredden - 1755 mm. "Civic" har en ret lille frihøjde - kun 150 mm, men akselafstanden er ret anstændig - 2675 mm. Den japanske sedanes kantsten er fra 1244 til 1289 kg og den samlede vægt - fra 1635 til 1680 kg afhængigt af konfigurationen. For godstransport tilbyder bilen et 440 liter bagagerum, og brændstoftankens volumen er 50 liter. Honda Civic udstyret fire-cylindret benzin atmosfærisk volumen på 1,8 liter, som leverer 141 hestekræfter kapacitet på 174 Nm og et maksimalt drejningsmoment. I tandem tilbydes en 6-trins manuel eller 5-trins automatgear. Bilen er udstyret med god dynamik: så med MCP tager accelerationen fra 0 til 100 km / t 9,1 sekunder og med den automatiske transmission - 10,8 sekunder. Begrænsningshastigheden i begge tilfælde er 200 km / h. Med anstændig hestekræfter er Honda Civic en økonomisk bil. I en kombineret cyklus til 100 km spor med "mekanik" forbruger sedan et gennemsnit på 6,6 liter brændstof og med "automatisk" - 0,1 liter mere. Både forreste og bageste af Honda Civic er udstyret med en uafhængig fjederophæng. For- og baghjul er udstyret med skiveventilerede bremser. Honda Civic Features
Hovedtræk ved den japanske sedan HondaCivic kan kaldes dets lyse, stilfulde og ungdommelige udseende, som ikke kan prale af alle modeller af C-klassen. "Japansk" kan ikke kaldes billig, de beder om det i det mindste på det russiske marked på 779.000 rubler, men omkostningerne berettiger sig selv på grund af en forholdsvis kraftig motor samt et rig og højteknologisk udstyr. For eksempel er det grundlæggende udstyr allerede udstyret med syv airbags, en fuld el-pakke, et standard lydsystem, et klimaanlæg, et opstartshjælpsystem og mange andre. Dette sæt kan ikke prale af alle "klassekammerater", især i den første præstation.
