LovesTheTeam.com

instruktion

1

For at åbne Neva uden en nøgle skal du brugeen solid jern linjal. Læn det mod glaset og skub det ned mellem glasset og gummipakningen på låseniveauet, og tryk derefter ned skarpt. Herefter skal låsen åbne, og du kan komme ind i bilen.

2

Hvis denne måde åbner døren til Nivamislykkedes, prøv at komme ind gennem bagdøren. På nogle biler har den en temmelig svag lås, som kan åbnes med miniaturen af ​​en stor hånd. Pas på - gør ikke ondt dig selv. Hvis alle ovenstående metoder ikke virker, skal du kontakte auto værksted for at få hjælp. Der vil du have et passende serviceniveau og hjælpe med at trænge ind i bilen. For at gøre dette skal du ringe til nærmeste servicestation og ringe til en specialist. En professionel bruger specielt udstyr vil løse dit problem om et par minutter. Du skal kun takke ham og sige "tak" og betale for ydelserne.

3

Ny Niva er som regel udstyret med elektronisknøgler og et moderne sikkerhedssystem, der ikke tillader så let at trænge ind i bilens indre. I dette tilfælde er det ønskeligt at have et ekstra sæt nøgler. Hold det på et sikkert sted væk fra nysgerrige øjne, så det falder ikke i røveres hænder, og din bil bliver ikke stjålet. Det er tilrådeligt at forlade din bil om natten på et sikkert bevogtet sted. Nu er alle moderne boligkomplekser udstyret med en moderne og komfortabel parkeringsplads, som overvåges af højt kvalificerede fagfolk 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Overvåg også din bils funktionstilstand og træffe hasteforanstaltninger på forhånd for hurtigt at løse forskellige problemer og brud.

Du skal bruge

• Værktøj, bilhøjttalere, ledninger, fugemasse, negle eller skruer.

instruktion

1

Hent højttalerne til bilen. Niva er en ret budgetmaskine, så køb ikke dyre modeller af højttalere. Beslut også om antallet og typen af ​​akustik, der skal købes. Hvis du vil opnå maksimal lydkvalitet, skal du købe separate kolonner til lave og høje toner. Modellerne afviger fra hinanden også i størrelse. Det skal vælges ud fra data fra bilen.

2

Kør bilen ind i garagen. Anvend parkeringsbremsen. Åbn motorhjelmen, fjern reservehjulet og tag den negative klemme ud af batteriet. Dette er nødvendigt for at forhindre kortslutninger. Åbn så meget som muligt døren, som kolonnen vil blive installeret i. Det er nødvendigt at købe eller selvstændigt lave en catwalk - en speciel lille boks, hvor der vil være en kolonne. Fjern forsigtigt dørbeklædningen. Fastgør podiet til dets nederste del ved hjælp af negle eller selvdrejende skruer. Mellem podiet og pletteringen forsegles tætningsmidlet, så når de vibrerer fra musikken, laver de ikke en rattle.

3

Fra radioen, tag trådene ud, så degik ud til døren. Mellem døren og vingen er et teknisk hul. Gennem den og skal passere ledningerne, skal du fastgøre gummikædenes skarpe kanter. Efterlad nogle ledninger, så døren kan åbnes og lukkes, indtil den stopper. Tilslut ledningerne til kolonnen og installer bagpanelet. Gør det samme med den anden dør. For at installere højttalerne bagfra skal du skære dem ind i hylden. Rør ledningerne enten langs den centrale tunnel eller under beklædningen på gulvet.

Du skal bruge

• - gaspude (hvis det er nødvendigt, bør dette angives, når gasstjenesten kaldes)
• - dokumenter (gasforsyningskontrakt, teknisk pas)

instruktion

1

Ring til specialister fra gastjenesten eller en privat organisation, der har tilladelse til at udføre arbejde på denne profil. I telefonen skal du rapportere typen af ​​funktionsfejl og anmode om udskiftning kran.

2

Køb en kran i en specialbutik. Eksperter anbefaler at købe bold ventil hun-hun (møtrik-møtrik), da det er den mest pålidelige drift og levetid meget længere end for kork. Dette gør det muligt at installere en dielektrisk indsats.

3

Forbered en gasforsyningskontrakt og et teknisk pas (det vil blive mærket med en gasbetjeningsarbejder stemplet for at erstatte gasen kran).

4

Lys gasen og luk den med en sprøjte i nærhedengasmåler. Lad brænderen stå, indtil den falder helt. Brænderens dæmpning betyder, at al gas i røret er udbrændt. Nu vil specialisterne ved ankomsten være i stand til straks at begynde at erstatte kran.

5

I stuen hvor reparationenarbejde, åbn vinduet. Dette skal ske i tilfælde af gaslækage. Det er ønskeligt, at vinduerne blev åbnet flere - for at skabe et udkast, der hurtigt vil ventilere rummet fra gassen.

6

Under arbejdet er du tæt på folk, der udskifter kran. Vær opmærksom på rigtigheden af ​​arbejdet og sikkerheden. Hvis du mener, at medarbejderen kan tolerere en gaslækage, advarsel ham på forhånd.

7

Tjek den etablerede sammen med specialister kran til en gaslækage. Foretag en testoptagelse af brænderpladen.

8

Giv et teknisk pas og anmode om en erstatningsnota kran og arbejde på rørledningen.

9

Lad windows åbne i 15-30 minutter for at ventilere rummet fuldt ud.

Du skal bruge

• - Skiftenøgle;
• - skruetrækkere
• - bomuldshandsker
• - kapacitet til dræning
• - mindst 10 liter nyt kølevæske

instruktion

1

Kør bilen til en vandret platform. Hvis overfladen er tilbøjelig, skal maskinen være placeret så den forreste del er under den bageste.

2

Fjern krumtaphusbeskyttelsen og mudderet. Dette er nødvendigt for at væsken ikke spredes over pallen, når den drænes. Du kan også finde en hvilken som helst enhed til dræning, for ikke at fjerne beskyttelsen og mudderet.

3

Find håndtaget på kranen i bilens interiørvarmelegeme og drej den mod uret, indtil den stopper. På radiatoren er der en afløbsstik. Læg den under en beholder, hvis volumen ikke er mindre end ti liter. Skru forsigtigt hætten af.

4

Find ekspansionstanken. Normalt er det lysfarve. Åbn korken på den. Skru ikke for at ikke bryde tråden på plastik. Tanken kan også knække på grund af overdreven kraft.

5

Find afløbshullet på cylinderblokken. Placer en beholder under den og åbn korken. Dette dræner kølevæsken fra cylinderblokkanalerne.

6

Skyl kølesystemet, som for periodenUdnyttelse på dets vægge kan akkumulere en masse sedimenter. Til vask kan du hælde destilleret vand og tilføjer specielle tilsætningsstoffer, der kan opdele sedimenterne. I dette tilfælde skal tilsætningsstoffer vælges således, at de ikke beskadiger det materiale, hvorfra radiatoren er lavet. For at rense køleren grundigt skal du bruge Kercher mini-vask. Sæt vaskeslangen på radiatorslangen og tænd den for maksimal effekt. Hovedet af vand vil vaske væk alle indskud. Rengør de eksterne radiatorrum. Dette vil lette luftstrømmen.

7

Fyld med nyt kølevæske. Hvis du ikke vasker systemet, skal du kun bruge den væske du tidligere brugte. Hvis du spyler kølesystemet, så kan du antifrost enhver type. Leyte antifrost indtil væskeniveauet iekspansionsbeholderen når ikke det maksimale mærke. Hæld ikke, fordi overskydende kølemiddel kan skabe overtryk, der vil beskadige systemet.

8

Start motoren og lad den varme op. Stop derefter maskinen og kontroller kølevæskeniveauet. Fyld op efter behov antifrost.

Du skal bruge

• - forvarmer
• - kølevæske (frostvæske)
• - kapacitet til opsamling af frostvæske
• - importerede åge
• - Forstærkede kølesystemslanger.

instruktion

1

Afbryd alle ledninger fra batteriterminalernebatteri. Afløb kølevæsken i en tidligere forberedt beholder. Efter at have fået erfaring med at installere sådanne systemer, kan du montere varmeapparaterne uden at dræne frostvæsken.

2

Tag stikket ud af brændstofindtagetpump og monter brændstoffslangen fra sættet til varmeren. For at undgå luftbelastning laves alle tilslutninger af brændstofrørene.

3

Monter instrumentet på monteringsboltenformonteret motor. For at gøre dette skal du skrue møtrikken på denne bolt, montere varmelegemet på den og fastgøre den med en standardmøtrik. Fastgør varmelegemet til beslaget. Stram møtrikken til 42-52 Nm.

4

For at forbinde varmeapparatet til systemetFjern ekspansionsbeholderhætten. Luk varmeren (drej den til venstre, indtil den stopper). Afbryd komfurets tilførselsslange fra motorforbindelsen og tilslut den til varmeapparatudgangen. Stram forbindelsen med et åg.

5

Tilslut varmelegemeindløbet til pumpens stik på kølesystemets pumpe. Stram forbindelserne med klemmer. Træk slangen langs højre spidsbeskyttelse på forsiden og frontdækslet.

6

Strømvarmer på bilen VAZ medindsprøjt motoren fra afløbsrøret. For at gøre dette skal du skrue afløbsslangen, skrue den fast i forbindelsen med en pakning, i foreningen - filteret. Filteret og brændstofforbindelsen til varmeren er forbundet med en slange. Fastgør alle tilslutninger med klemmer.

7

Tilslut strømforsyningen til enheden til karburatormotor VAZ til indløbsindretningen af ​​benzinpumpen ved hjælp af en algoritme svarende til den beskrevne.

8

Sæt røret på varmeapparatets udstødningsrørfjernelse af udstødningsgas. Fastgør forbindelsen med et åg. Røret i sig selv er rettet mod den side, der står over for bevægelsen af ​​bilen og fastgøres med en boltforbindelse på holderen på cylinderblokken.

9

På samme måde skal du installere luftindtaget på varmeapparatet. Når du installerer det, skal du forsøge at holde spidsen af ​​dette rør så højt som muligt, men ikke forstyrre lukkets frie lukning.

10

Instrumentets betjeningspanel er installeret på paneletenheder eller på ethvert andet passende sted. Fastgør den med skruer eller skruer. Rør ledningerne fra kontrolpanelet til varmeren gennem proceshullerne i frontdækslet. Trådkontakter indsæt puderne på varmerhuset.

11

Tilslut varmeapparatets strømforsyning til stikkene1, 2, 3 og 4 pads XS4 i henhold til skemaet for elektriske forbindelser af bilen VAZ. Hver gang, når du arbejder på at tilslutte eller afbryde kontrolpanelet, skal du slukke for varmelegemet.

12

Hæld frostvæske i kølesystemet. Tilslut ledningerne til batteriterminalerne. Åbn varmeovnen ved at dreje den til højre. Start motoren og kontroller alle installerede slanger for lækager. Når motoren er stoppet, skal du tilsætte frostvæsken til det ønskede niveau i kølesystemet.

instruktion

1

I frostvæske, en særlig sødlig smag,som ikke kan forveksles med noget. Selv lugten af ​​det ved indånding efterlader sådan en ubehagelig rest i luftvejene. Udsigelsen af ​​en lækage i radiatorens varmeapparat, rør og brændeovnen er hovedårsagerne til lugten af ​​frostvæske i kabinen. Oftest er der lækager i radiatoren. Det anbefales stærkt ikke at hælde pulverformige fugemasser, sodavand, sennep i kølesystemet. Ja, kløften vil være tilstoppet, men der vil ikke være nogen lækage. Men kun disse pulvere vil slå sig på overfladen af ​​dyserne, i termostaten, motorkanalerne. Og dette vil føre til hyppige reparationer af kølesystemet.

2

Hvis der er lugt af frostvæske, skal du findeårsagen til dens forekomst. Du skal starte fra ovnen. Hvis der er skader på radiatoren, skal den udskiftes. Ved mindre revner kan radiatoren forsegles eller forsegles. Før overfladen behandles med tætningsmiddel. Så kun kvaliteten af ​​reparationen vil være på et højt niveau. Hvis skaden på radiatoren er meget stor, vil det være mere rimeligt at erstatte det. Ny kan tjene dig i mindst fem år. Derfor installerer du en ny radiator, du vil glemme lugten af ​​frostvæske i kabinen i lang tid.

3

Med hensyn til spændingen af ​​komfuret og gummi rørene,deres reparation er umuligt. I tilfælde af lækage skal du afbryde varmesystemet og fortsætte med at køre til reparationsstedet. Men du kan fortsætte bevægelsen uden at slukke for opvarmningen, hvis lækagen er ubetydelig. Sæt tøndene under stedet for percolation, så tæppet ikke er beskadiget. Normalt er kranen installeret i bilens krop, fire slanger er forbundet med den. To går til varmeren og to til kølesystemet (til motorblokken og til termostaten). Selv lækker på rørene under emhætten kan der forårsage lugt af frostvæske i bilens interiør.

4

Men ikke kun skader på varmesystemet kanvære årsagen til lugten af ​​frostvæske. På grund af kogning af kølevæsken udsættes det ofte gennem udstødningsventilen på ekspansionsbeholderens låg. Dette skyldes en langvarig bevægelse på de nedre gear (i en kork) med køleventilatoren, der ikke virker. En defekt termostat kan også få kølevæsken til at koge. Hvis indikatoren for temperaturindikatoren har nået et rødt mærke, og ventilatoren ikke virker, skal du prøve at stoppe hurtigst muligt. Lad motoren køle af, og tilslut derefter ventilatoren til batteriet. Men med en ikke-fungerende termostat vil det ikke hjælpe, det bliver nødt til at blive udskiftet.

Du skal bruge

• - Ny frostvæske eller frostvæske (mindst 6 liter)
• - Phillips skruetrækker;
• - Gå til "10"
• - bred kapacitet på mindst 6 liter
• - nøglen til "13".

instruktion

1

Gå til internettet og lær om alle mærkerfrostvæske og frostvæske, som anbefaler at fylde kølesystemet fra fabrikanten (AvtoVAZ). Indtast søgefeltet "AvtoVAZ anbefaler frostvæske (og frostvæske) og tryk" Enter. "Navnlig er et af de anbefalede mærker" Felix Carbox ".

2

Gå til bilmarkedet (til bilforhandleren) ogrådføre sig med de sælgere, som normalt hældes frostvæske i "top ti", eller spørg slægtninge eller venner, der kender biler, hjælpe med at vælge frostvæske (eller frostvæske).

3

Skift kun frostvæsken på en afkølet motor. Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at lette trykket i kølesystemet. For at gøre dette skal du åbne dækslet på ekspansionsbeholderen.

4

For at gøre det nemmere for dig at arbejde, skal du beskyttemotor. Tag Phillips skruetrækker og skru de to skruer på venstre og højre side af motorbeskyttelsen. Derefter skrues de 2 bolte på bagsiden af ​​motorbeskyttelsen med et hoved på "10". Derefter skrues de 5 bolte på den forreste vedhæftning af beskyttelsen ud af hovedet på "10" og fjern det.

5

Anbring beholderen under afløbshulletradiator, placeret på sin højre side. Skru korken for hånd og afløb frostvæsken. Når kølevæsken er tømt, skal du aftappe afløbsstikket.

6

Find bolten foran på cylinderblokken,Dækker afløbshullet på motorens kølejakke. Dette hul ligger i nærheden af ​​gearkoblingshuset. Udskift beholderen og brug en nøgle på "13" skruen af ​​skruen. Når du har drænet kølevæsken, skal du skrue bolten.

7

Fyld den nye frostvæske i ekspansionsbeholderen før denFyld og start motoren i din bil. Tryk nu flere gange på hver slange af kølesystemet for at klemme ud luften fra systemet og lade tosolet cirkulere frit. Hvis niveauet af frostvæske i overspændingsbeholderen falder, skal du fylde det op. Varm op motoren, indtil radiatorblæseren tændes. Herefter skal du slukke for motoren, stram spændingstankdækslet og sætte motorbeskyttelsen på plads.

instruktion

1

Tosol kan hældes i en bil radiator elleren tank specielt designet til disse formål. Eksempelvis på en VAZ-2109 og 2108-bil er ekspansionstanken, hvor du vil fylde kølevæsken, placeret under emhætten nær batteriet. For at være mere præcis er det nødvendigt at kigge efter det i motorrummet.

2

Fyld frostvæsken, sørg for at den stiger til det højest mulige niveau. Derudover er det nødvendigt at kontrollere det resterende volumen af ​​kølevæsken regelmæssigt i reservoiret.

3

Før det hældes i ekspansionsbeholderen ellerradiator, fra dem er resterne af den gamle væske fusionere, og først efter det hældes en ny. Du skal gøre dette omhyggeligt og meget omhyggeligt. Fyld kølemidlet fra tid til anden, luk dækslet til radiatoren eller ekspansionsbeholderen, og masser forsigtigt radiatorens øvre grenrør, så du kan forskyde den resterende luft fra systemet.

4

Udvidelsestank designet tilKølevæske, ikke i alle bilmærker er placeret under emhætten. F.eks. I VAZ 2107 kan den findes direkte under førersædet, nemlig på venstre side af motorrummet. Placeringen af ​​overspændingsbeholderen i dit køretøj findes i de instruktioner, der skal være for hver bil.

5

Afgøre hvor du vil udfyldefrostvæske, vil det være nødvendigt at lære at evaluere tilstanden af ​​den gamle kølevæske, inden den udskiftes. Du kan gøre det ved øjet eller ved hjælp af et hydrometer. Derudover er det meget vigtigt at vide, hvilket mærke frostvæske er egnet til din bil.

Du skal bruge

• Skruetrækker, nøgle til 13 mm, kapacitet til udslip af frostvæske.

instruktion

1

Anvendelse af frostvæske under forhold året rundtDrift af en bil fører til sidst til tab af dens egenskaber. Kølervæskens kvalitet bestemmes ved simpelthen at måle frostvæskens densitet. Når tætheden falder under de tilladte standarder, skal kølevæsken i kølesystemet udskiftes med en ny frostvæske.

2

På grund af det faktum, at denne væske er meget giftig, er det nødvendigt at overholde alle forholdsregler ved arbejde med giftige kemiske forbindelser, når det udskiftes i motoren.

3

For at dræne den gamle frostvæske er det nødvendigt at fjerne stikket på overspændingsbeholderen.

4

På bunden af ​​radiatoren, normalt med højreside på hullet, der er beregnet til at dræne kølevæsken fra radiatoren, læg på et gummi- eller silikontub, der i den ene ende sænkes ned i en beholder, der er designet til at dræne affaldsmassen. Og så åbner en skruestik dræningspluggen.

5

Efter at frostvæskeaftanken er installeretunder stikket placeret nederst på motorens kølekappe. Derefter skrues proppen af ​​med en skruenøgle, og det gamle kølemiddel drænes fra motoren.

6

Efter indpakning af propperne på plads gennem ekspansionsbeholderen er motorkølesystemet fyldt med frisk frostvæske.

Sådan kontrolleres frostvæsken med et hydrometer

Tætheden af ​​frostvæske kontrolleres ved hjælp afspeciel anordning - hydrometer. Øjeblikket tilgængelige enheder, der har to skalaer - til bestemmelse af massefylden af ​​elektrolytten og til bestemmelse af temperaturen af ​​kølemidlet frysning. For at kontrollere tætheden af ​​frostvæske, skal du åbne kølerhjelmen af ​​bilen, fjerne kølerdækslet. Skub pæren hydrometer til at lufte ud og placere enheden i radiatoren. Sænk pæren, mens en pære på enheden er fyldt med væske. Se på hydrometer skala: væskeledning af kontakt med stangen hydrometer vil matche frostvæske frysepunktet. Hvis frostvæske har en densitet, hvilket tillader dets anvendelse i kulden, vil vægten være grøn (30-40 ° C), hvis den delvist er tabt frost - skala er rød (20-30oS), med en stærk tab af hårdførhed - gul (10-20oS) hvis frostvæske er uegnet at bruge - skalaen vil være blå (0-10 ° C). Tryk på hydrometerens ballon og kast antifreeze tilbage i radiatoren. Hvis frostvæske tæthed er reduceret, tilføje koncentratet til ham i "Antifreeze A40" toppede "Antifreeze A65". Med forøget tæthed tilsættes destilleret vand til kølemidlet.

Efter brug skal enheden vaskes med rindende vand og tørres. Brug ikke et enkelt hydrometer til at bestemme tætheden af ​​elektrolytten og frostvæsken.

Kontrol af antifreeze densitet ved køb

Når der købes, bestemmes tætheden af ​​frostvæske i rækkefølge,at identificere den falske, den enkleste er vand, farvet i blåt. Sælgeren kan tilbyde at kontrollere kølemidlet med et specielt hydrometer: Højkvalitets frostvæske har en densitet på 1.073-1.079 g / cm3. En sådan check kan dog ikke gøre noget. Forfalskningen kan indeholde triethylenglycol, diethylenglycol eller propylenglycol, som er meget billigere end ethylenglycol, men med disse komponenter vil densiteten være normal. Der er tilfælde, hvor natriumchlorid blev tilsat til vandet for at opnå de krævede værdier.

For ikke at løbe ind i en falsk, skal du kun købe frostvæske i store butikker.

Kvaliteten af ​​frostvæske ved køb er bedre at kontrollere, hvornårhjælp af lakmuspapir, denne metode er den mest pålidelige. Sænk papiret i frostvæsken og sammenlign resultatet med skalaen for at bestemme opløsningens pH. Hvis papiret bliver lyserødt (pH = 1-5), indeholder opløsningen en masse syre og er en forfalskning, hvis papiret har en blå farve (pH = 10-13), der er meget alkali i opløsningen, hvilket indikerer forfalskning eller lavfrit frostvæske. Papirets grønne farve (pH 7-9) indikerer at frostvæsken kan være af god kvalitet.

instruktion

1

Antifreeze kaldes alle kølevæsker,uanset hvornår og hvor de er frigivet. Tosol er en slags frostvæske, som blev skabt i sovjetiske tider af instituttet "GosNIIOKHT." Da der ikke var noget alternativ til denne type kølevæske, blev navnet på varemærket snart et husnavn. I lang tid såkaldt og anden frostvæske, der ramte sovjetiske og derefter det russiske marked. Tosol er en forkortelse. De første 3 bogstaver er dechiffereret som "teknologi af organisk syntese". Hvad angår slutningen af ​​"ol", kom det fra kemisk terminologi.

2

I sammensætningen af ​​frostvæske, som i anden afkølingvæsker, vand og ethylenglycol er til stede. I frostvæske anvendes additiver baseret på uorganiske syre salte, for eksempel silicater, phosphater, nitrit og nitrater. Frostvæsken indeholder også vand og ethylenglycol, propylenglycol, glycerin og alkohol. Med andre ord er frostvæsken propylenglycol (eller ethylenglycol), additiver og vand. Særligt vigtigt i additivets sammensætning, da de forøger antifrostens anti-kavitation, antiskum, anti-korrosionsevne. I modsætning til frostvæsken findes der i sammensætningen af ​​dette kølevæske additiver baseret på salte af organiske syrer.

3

På grund af frostvæske på overfladen af ​​metalleret beskyttende lag dannes. Normalt er dens tykkelse ikke større end 0, 5 mm, men sådan beskyttelse har en ulempe - lav varmeoverførsel. På grund af dette øges brændstofforbruget, og motoren slides hurtigere ud. Tosol mister sin kølekapacitet i 30-40 tusind kilometer. Da antifreeze indeholder uorganiske salte, såsom silicater og phosphater, kan udfældning og geler dannes, hvilket kan forårsage tilstopning af radiatoren. Ved høje temperaturer fungerer frostvæsken i systemet til en grænse på 105 ° C.

4

Frostvæske danner i sin tur et beskyttende lagkun på vægge, der er udsat for korrosion. Da der ikke er noget beskyttende lag på det resterende metal, forbliver varmeoverførslen uforstyrret. Dette kølevæske mister ikke sine egenskaber, når du kører bil mere end 250 tusinde kilometer. Da organiske salte anvendes i carboxylatvæsker, dannes der ingen udfældning. Antifreeze kan koge ved en temperatur på 115 ° C.

5

Således kan vi skelne mellem følgende forskelleaf frostvæske frostvæske - frostsikring frostvæske er et brand udviklet i USSR, frostvæske - en generel betegnelse for eventuelle kølevæsker; - tilsætningsstoffer til frostvæskesammensætningen - organiske salte og i frostvæskesammensætningen - uorganisk - frostvæske danner et beskyttende lag kun i områder af metal korrosion, - frostvæske danner et beskyttende lag på 0,5 mm, således forringer varmevekslingen; - frostvæske miste køleevne ved 250 tusind kilometer, og frostvæske - 30-40 - frostvæske koger ved en temperatur på 115 °, men mindre modstandsdygtige over for frostsikring høj temperaturam.Teper du ved, hvad der er fundamentalt forskellig fra den frostvæske kølervæske.