Tip 1: Sådan kontrolleres startrelæet
Tip 1: Sådan kontrolleres startrelæet
Hver bilist kom mindst en gang i sit liv ind iSituationen, da den elskede bil ophørte med at give tegn på livet. Det kan ikke kun ske med den gamle bil, men også med en udenlandsk bil - starteren kan ikke "vride", kan klikke inaktiv retractor relæ. Fordi der absolut ikke er nogen pålidelige biler, slår nodene og enhederne før eller senere ud og kræver kontrol, reparation eller udskiftning.
Du skal bruge
- strømforsyning 12-16 V eller 24-32 V, ledninger
instruktion
1
Fjern startmotoren fra motoren. For at kontrollere retractoren relæ forret, tilslut retractorens tilbagetrækning relæ "50" med en positiv batteriterminal og sagen forret med en negativ. I god trækkraft relæ forret Armaturen skubber drivgearet i frontdæksvinduet med et karakteristisk klik. retraktor relæ det udfører samtidig to vigtige funktioner. Brug drevhåndtaget (gafler forret) med overløbskobling sikrer indgreb af sidstnævnte med bilmotorens svinghjul og lukker også kontakterne på endedelen og derved sikrer passage af strøm langs kæden til statoren forret. Typiske ulemper ved tilbagetrækningen relæ - brændende kontakter, fastgør ankeret på grund af korrosion eller snavs, brud eller udbrænding af viklingen.
2
Monter en 12,8 mm afstand mellem gearet og holderen og tænd relæ. Tag enheden og kontroller spændingsspændingen relæ. Den må ikke overstige 9 V ved en omgivelsestemperatur på 20 ± 5 ° C. Hvis spændingen ikke passer, indikerer dette en fejlfunktion eller relæ, eller drev. Denne verifikationsordning gælder for ST-221 startere, der blev produceret før 1983, da der blev installeret en-viklingstraktion relæ. i forret med sådan relæ Kontroller også styrken af den aktuelle forbrug. Den må ikke overstige 23 A.
Tip 2: Sådan testes startervase
Det sker, at du skal gå et sted, og starteren ikkeønsker at vride motoren i din bil. Årsagen er måske ikke for alvorlig, og ofte kan fejlen fjernes af dig selv. Dette gælder især for begyndere, som lige kom bag rattet og endnu ikke har tilpasset til billivet.
instruktion
1
Kontroller starteren VAZ kan være fleremåder: Luk med en skruenøgle eller skruetrækker de to største terminaler på starteren. Hvis kontakterne gnister ved lukning, og starteren ikke virker, skal du fortsætte som følger: - Terminalerne på batteriet kan oxideres. Bare rengør dem med enten et sandpapir eller en kniv. - Prøv at udskifte startrelæet. - Kontrollér ledningen, der følger med startrelæet. Terminalen til denne ledning er i bunden af starteren, og ovenfra er den usynlig.
2
Når startklemmerne lukkes, vender det, menLangsomt er batteriet væk. Skift batteriet, eller lad opladningen gå i gang. En halv time opladning er nok til at starte bilen. - Kontakter i startkredsløbet er brudt. Kontroller integriteten af alle ledninger, der går til den.
3
Når du forsøger at starte bilen, kan du høre karakteristikaBatteriet er opbrugt. Udskift eller genoplad det. - Kontaktene til ledningerne, der fører til starteren, løsnes. Kontroller alle tilslutninger og træk dem om nødvendigt. - Hvis disse foranstaltninger ikke hjalp, skal du ændre retraktorrelæet.
4
Når bilen er afviklet, starterenfortsætter med at arbejde. På samme tid skal du straks slukke for motoren og slukke for tændingen. - Skift retraktorrelæet. Mest af alt samles kontakterne inde i ham.
5
Kontroller i alle tilfælde tændingslåsen. Det er nødvendigt at skiftes til at rense alle de kontakter, går til slottet. I dette tilfælde skal du ikke bryde deres sekvens soedineniya.V fleste tilfælde er disse handlinger gør det muligt at kontrollere starteren VAZ. Men nogle gange er det bedre at benytte sig af specialister, der vil kontrollere på et særligt stativ og giver ud af den sande årsag til problemet. Har også på lager en arbejdstager og et opladet batteri. Selvom trite, men vil undgå mange problemer.
Tip 3: Sådan demonteres retraktorrelæet
Nogle gange, når du starter motoren, startkretsen på dinstarteren lukker som det skal, retraktoren klikker og den begynder at spinde, men der er en følelse af, at hvis den mangler strøm. Hvilke grunde kan der være, og hvis det skyldes tilbagetrækningsrelæet, er det muligt at demontere det?
instruktion
1
Årsagerne til dette fænomen kan være kontakterfastgørelser på strømkabler på sagen af tilbagetrækningsrelæet, som er blevet oxideret eller brændt inde i det mest tilbagetrukne relæ. Og også starterens slidte børster.
2
For grundigt at forstå og finde ud af årsagen,Fjern først starteren. Hvis du er ubehagelig at skrue den tredje bolt fra startskruen med en bilnøgle, tag hovedet med 13, forlængerledningen og nøgleafbryderen. Selv om du muligvis kan fjerne retraktoren uden at fjerne starteren fra maskinen.
3
Hvis du stadig tog den af, så på låget af kroppen og træk den ind, lav mærkerne med en blyant, så når du har foldet dig, har du ingen problemer.
4
Derefter fjernes retraktorrelæet og demonterer starteren. Så du kan være sikker på at med børsterne er alt i orden, op til den kritiske 10 mm, når de stadig ikke.
5
Hvis du allerede har taget starteren af, skal du demontere den fuldstændigt, kontrollere omhyggeligt og olie det. Du kan bruge både lithiumfedt og grafit.
6
Det antages, at tilbagetrækningsrelæet ikke er foldbart. Låget på hårdgummi kan løsne to skruer, men det kommer ud som forhindrer to loddede ledninger. Men du er nødt til at fjerne de to skruer under korset og loddet kontakter loddekolbe. Blot for at undgå at beskadige pakningen, omhyggeligt tynd skruetrækker til krog dækning. Gør det meget omhyggeligt. Og det vil nemt tage afsted.
7
Når du har analyseret låget, finder du den rigtige årsagdefekt. Hvis kontakterne på retraktoren brændes, er det nødvendigt at rengøre dem godt. Gør denne procedure, selvom de er okay, men kun små spor af erosion er synlige. Og selvom der ikke er spor af åbenlys snavs på kontaktgruppen selv, kan det være, at strømkontakten ikke er i dårlig stand.
8
Udfør forsigtigt montagefasen af forsamlingen. Når du strammer møtrikkerne på kobberskruer, kan du beskadige dækslet. Hvis dette sker, skal du dække sprækken med epoxyharpiks, og fastgør glasfiberet på toppen. Selv om dette selvfølgelig er en midlertidig foranstaltning.
9
Resten af forsamlingen foregår i omvendt rækkefølge. Og efter at have tjekket starteren til drift, skal du sørge for at smøre alle eksterne kontakter med lithol rigeligt, så de ikke bliver oxideret i fremtiden.
Tip 4: Sådan tilsluttes relæet til starteren
Normal biloperation er umulig udendebugged start system. Ved justering af bilens motorens elektriske startsystem skal batteriet være korrekt forbundet til et kredsløb, der indeholder forret og trækkraft relæ. tilslutning relæ til forrety og dens justering kræver bevidst og uhyggelig handling.
Du skal bruge
- - elementer i motorstartsystemet
- - Genopladeligt batteri;
- - følermåleren
instruktion
1
Forstå selv sammensætningen af motorens elektriske startsystem og funktionerne i dets funktion. Enheden indeholder et batteri, forret, trækkraft relæ, tændings- og låseafbrydere forreta, forbindende ledninger. Når tændingsnøglen slukkes, går strømmen fra batteriet til viklingen af trækkraften relæ forreta. anker relæ og frihjulskoblingshåndtaget forskydes, og drivgearet er forbundet med svinghjulet. Dette fører til lukning af kontakter og aktivering af elmotoren forreta.
2
3
4
Tip 5: Sådan testes starteren VAZ 2106
Starterfejl er en gener, der "besøger"VAZ 2106 er ikke så sjælden. Men før du skynder dig ind i butikken til en ny del, er det fornuftigt at inspicere den gamle enhed for at bestemme årsagen til dens inoperabilitet.
