Tip 1: Sådan udskiftes termostaten
Tip 1: Sådan udskiftes termostaten
Defekt kølesystem termostatmotoren på bilen VAZ 2108 forårsager en overtrædelse af temperaturregimet under drift. Dette udtrykkes i en længere opvarmningstid efter start af motoren, samt ved overophedning af kølevæsken under kørsel, især når man kører på veje i byen.
Du skal bruge
- - skruetrækker
- - 12 mm skruenøgle
- - tang
- - Antifreeze afløbstank
- - Ny termostat
instruktion
1
I de tilfælde, hvor motoren har vist lignende tegn, er det nødvendigt at udskifte termostaten i motorrummet under bilens hætte.
2
Hvis det er på tide at udskifte termostatenkølesystem, den primære opgave er at dræne kølevæsken fra motoren. Fjernelse af proppen i bunden af radiatoren - ee.Dalee sammenfletning, på motoren tættere på CAT, lidt under fordeleren tændingssystemet, beliggende på et angivet sted termostat svækket spændeorganer på fire gummi dyser ved hjælp af hvilke termostaten indgår i et kølesystem.
3
Derefter afbrydes de tre dyser fra termostaten ogDet fjerde grenrør er afbrudt fra motoren, og termostaten er ekstraheret med den. Alle andre handlinger i forbindelse med installation af en ny termostat i motorens kølesystem udføres i omvendt rækkefølge af demontering.
Tip 2: Sådan udskiftes termostaten med VAZ 2114
I kølesystemet spiller termostaten en nøglerolle. Det udfører funktionerne af en kontakt, der retter væsken ind i den ønskede cirkel. Fra hvilken temperatur i systemet, afhænger af hvilket kredsløb der vil cirkulere frostvæske eller frostvæske.
Du skal bruge
- - kapacitet
- ratchet;
- - hovedet med 8
- - flade og tværgående skruetrækkere
- - Silikoneforseglingsmiddel.
instruktion
1
Forbered bilen til systemreparationafkøling, først først lad væsken i systemet køle ned. Dernæst er det nødvendigt at fjerne mudderbeskyttelsen, som er fastgjort med selvlukkende skruer med en nøgle til 8 nøgler. Væsken er drænet i to trin. På den første skal du skrue stikket i bunden af radiatoren. Sving lidt om ekspansionsbeholderhætten, opnår det optimale hoved. Herefter skal kølevæsken drænes fra motorblokken. Juster hovedet på samme måde. Dette vil reducere tab af væske.
2
Se gennem brystvorterne for revner ogskade, evaluere fleksibilitet. I tilfælde af defekter er det bedst at udskifte slidte gummidele. Termostaten i VAZ-2114 er direkte over gearkassen. En af dens indgange er forbundet med motorblokken, den anden til metalgrenrøret, som går til komfuret, den tredje med radiatoren og den fjerde med udvidelsestanken. Fastgørelse af grenrør er lavet ved hjælp af metal klemmer.
3
Løsn alle fire yokes for at fjerne fratermostatdyser. Fjern først dem, der er på bunden (går til tanken og radiatoren). Derefter fjernes dyserne forbundet med komfuret og motorblokken. Alt, demontering er afsluttet, vi skal nu forberede en ny termostat til installation. Skyl alle dyser, så der ikke bliver rester af kølevæske. Se på betingelsen af rørets inderside, hvis det er dårligt, så er det bedre at erstatte dem.
4
Etablere på hver grenrør nye kraver. Den gamle har allerede tjent deres egen, kan pålideligt ikke presse gummi. Tag nu et silikoneforseglingsmiddel, der kan modstå temperaturer over 130 grader. Påfør det i et tyndt lag på alle fire termostatudgange. Dette vil fjerne muligheden for en lækage i fremtiden. Bemærk, at efter samling vil det tage lidt tid for tætningsmidlet at fryse. Indstil først termostatens øvre udgang til grenrøret, der fører til motorblokken. Stram klemmen uden anstrengelse for ikke at presse tætningsmidlet ud og indvendigt.
5
Sæt derefter slangen på termostaten fra ovnen. Stram klemmen uden at gøre nogen indsats. Og endelig installer rørene fra radiatoren og tanken. Den endelige tilspænding af alle klemmerne bruger 15-20 minutter, når tætningsmidlet bliver sværere. Og væsken i kølesystemet er bedst udfyldt i et par timer. I løbet af denne tid vil tætningsmidlet tage sin arbejdsform, vil være ens i egenskaber til gummi. Glem ikke at udføre proceduren for at slippe af med luftstikket i systemet og opvarme motoren til en temperatur på 90 grader.
