Sådan drænes kondensat fra gearkassen
Sådan drænes kondensat fra gearkassen
Som et resultat af langvarig drift af maskinen praktisk talt i alle systemer, kondensat i form af en væske eller gas. Overdreven ophobning af sådant affald medfører forstyrrelse af bilen. Professionelle anbefaler at slå sammen kondensat fra reducering efter hver 5.000 km løb.
Du skal bruge
- - klud;
- - en sprøjte
- - tyndt rør
- - åg.
instruktion
1
Start motoren og opvarm bilen grundigt. Varm smelter kondensat fra den gelélignende tilstand til væsken, som vil hjælpe med at dræne det hurtigere. Før proceduren skal maskinen være dæmpet.
2
Spred stoffet under reduceren. Dette er nødvendigt for at forhindre udseende af pletter fra kondensata, som hurtigt indtages og har en vedvarende ubehagelig lugt.
3
ned reducering der er et afløbshul eller et rør, derfra, og du skal dræne den akkumulerede kondensat. I nogle modeller af biler er afløbshullet lukket med en sekskantbolt, som skal skrues af. Fjern stikket eller skrue slangen ud og flyt det til motoren.
4
For at trække den akkumulerede væske er det nødvendigt at arm med en sprøjte med et volumen på 10 ml. I stedet for en nål skal du fastgøre et tyndt plastik eller silikone rør og gennem hullet glide det ned til bunden reducering. Derefter trækkes kondensat.
5
Gentag strækningen, indtil væsken i gearkassen er opbrugt. Normalt er det samlede antal akkumulerede kondensatog må ikke overstige 30 ml. Overskydende volumen af den dræne væske indikerer en lav kvalitet af benzin eller gas, såvel som mulige funktionsfejl i brændstofforsyningssystemet.
6
Efter fuldstændig fjernelse kondensatmen det er nødvendigt at dæmpe afløbshullet i gearkassen med låg eller trykslange. Det lukkede dræn skal desuden sikres med et åg.
