Tip 1: Sådan blæser dæk om vinteren

Auto

Tip 1: Sådan blæser dæk om vinteren

Meget ofte begynder bilisterne forvirret,hvorfor med starten af koldt vejr er trykket i dækkene noget reduceret. Umiddelbart værd at nævne - det er ikke en grund til at kontakte et servicecenter eller til at lede efter årsagen til problemet, fordi begrundelsen er kun én: luften i hjulet reagerede på fald i temperaturen.

instruktion

Husk den velkendte lov om fysik, som siger detalle gasser udvides, når de opvarmes, og når de afkøles, komprimeres de. Det er helt naturligt, at et dæk opblæses om sommeren, for eksempel op til to søjler ved temperaturer under nul, så vil et sådant tryk ikke vise. Det vil være meget mindre, og i dette tilfælde er det ikke værd at pumpe op dækene.

Erfarne chauffører anbefaler at pumpe dæk iOpvarm rummet til det krævede tryk, baseret på dimensioner og belastninger på aksen. Derefter pumpes hjulet ud på gaden, holder det i frosten og måler derefter trykket. For at få det resultat, du har brug for, skal du tage højde for opvarmningen, som uundgåeligt udsættes for hjul, når du kører selv om vinteren. Alle fabrikanter angiver i det tekniske pas det optimale dæktryk, forudsat at bilen står i garagen ved stuetemperatur. Hvis du efter en tur pludselig finder ud af, at dæktrykket er steget med 10%, så ved du det - det er helt normalt, og du behøver ikke at sænke det. Efter 2-3 timer vil dækene afkøles, og trykket vender tilbage til normal. Men hvis disse aflæsninger er betydeligt lavere, skal hjulet kontrolleres for skade.

Udfør dæktrykmonitoren mindst to gangeen gang om måneden. På grund af den høje afhængighed af trykluft på udetemperaturen foretrækker flere og flere chauffører at pumpe deres biler med nitrogen. Varmeudvidelseskoefficienten er 7 gange lavere end for ilt i luften, så trykket i dækket fyldt med nitrogen vil kun stige med 0,1 atm efter "vej" -opvarmning. Dette er især vigtigt om sommeren, når overdreven opvarmning af hjulet kan føre til "eksplosion". En anden fordel ved nitrogen er en lavere fluiditet sammenlignet med konventionel trykluft. Selv i tilfælde af punktering slår et sådant hjul langt langsommere, hvilket øger køretøjets rækkevidde.

Tip 2: Hvornår og hvordan man blæser hjulene

I denne alder, når næsten alt pleje arbejdeBil kørt i udstillingslokaler eller automatisk, kan simple operationer uerfaren ejer være svært. For eksempel pludselig kom hjulet ned. Sådan pumpes op? Og hvornår skal du gøre det?

Du skal bruge

- et manometer
- Elektrisk kompressor;
- hånd- eller fodpumpe

instruktion

Det anbefalede dæktryk er angivet i passetbil. I moderne biler er disse oplysninger desuden placeret på klistermærket i døråbningen. Disse værdier skal overholdes, med regelmæssig måling af trykket ved hjælp af specialinstrumenter - trykmålere. Hvad kan du gøre, hvis du pludselig finder ud af, at din bil har et hjul frigivet, og du er langt fra bilbetjeningen - om morgenen i din egen garage eller på naturen på ferie?

Skru og fjern hætten på ventilhjulet. Indsæt manometertippen i den og tryk let på den. Fjern trykaflæsningen fra displayet og sammenlign det med normen. For at sikre nøjagtigheden af aflæsningerne skal du udføre denne operation to gange mere.

Hvis du har en bærbar elektriskKompressor med indbygget trykmåler, sæt slangen med et spids på luftventilen og sikr ved at dreje klemspindelen med 90 grader. Læs resultattavlen på resultattavlen og tag en beslutning med fokus på de anbefalede værdier for din bestemte bil.

Hvis dæktrykket er under normal,Tilslut den anden ende af kompressoren til cigaretstikket i bilens showroom. Tryk på "ON" knappen på enheden og se pilen. Når pilen når den ønskede værdi, skal du trykke på "OFF". Dreje spændearm på ventilen, fjern slangen skrues dækslet på plads og fjerne kompressoren i bagagerummet, ved at koble den fra cigarettænderen.

Hvis der mangler en kompressor, brug manuel ellerfodpumpe. Proceduren, selvfølgelig, ubehagelig, og efter to eller tre tilgange til denne øvelse, er der et brændende ønske om at få en bærbar elektrisk kompressor.

Tip 3: Sådan gemmer du vinterdæk

Med fremkomsten af foråret har alle bilister travlt"Pereobut" din bil fra vinterdæk til sommerdæk, desværre er det meget ofte det hele ender. Men udskiftning af hjul - det er kun halvdelen, det vigtigste er at stille alle nødvendige betingelser for opbevaring af vinterdæk, så de senere tjener mere end en sæson. Opgaven er enkel, det vigtigste er at have et ønske og en mulighed for at gennemføre det.

Du skal bruge

- midler til dækbeskyttelse
- specielle kroge til hængning.

instruktion

Vælg først det mest passende værelsetil opbevaring af hjul. Det skal være tørt, rent og køligt. Det bør ikke have temperaturforskelle, som kan føre til dannelse af fugt. Temperatur og fugt er de vigtigste fjender for dæk, da de har større indflydelse på deres sikkerhed end den position, hvor hjulene er opbevaret.

Før du fjerner hjulene fra maskinen, skal du sørge for at markere dækbeklædets retning og markere det sted, hvor det stod. For eksempel er venstre baghjul LZ; højre front - PP osv.

Når du har fjernet hjulene, skal du vaske dem grundigtderes fra restene af sand, snavs og små sten, fast i slidbanen. Vær særlig opmærksom på steder nær tornene. Efter vask skal hjulene tørre grundigt og behandle dem med specielle konserveringsmidler, der indeholder stoffer, der sænker processen med nedbrydning af gummi og forhindrer oxidation.

Derefter hæng hjulene ved hjælp af speciellekroge på væggen eller fold dem pænt stablet på en flad overflade. Undgå at sænke eller hæve trykket i dækkene. Sørg for, at der ikke er brændbare smøremidler, opløsningsmidler og kemiske produkter i nærheden af hjulene, hvilket kan beskadige gummien. Husk at en gang om måneden skal du dreje hjulene, så de ikke deformeres. Hvis hjulene er kammeret, indsættes de i dækene, let opblåste kamre.

Tip 4: Sådan gemmes bildæk

Hvis det er ukorrekt gemt, bil bus kan tabe ikke kun deres udseende, men også plasticitet, hvilket igen påvirker trafiksikkerheden. For at undgå dette skal du kende reglerne for opbevaring af dæk.

instruktion

Vælg et sted at gemme dæk. Tage hensyn til disse faktorer, at de ikke kan opbevares i et udkast i lange perioder under direkte stråler af sollys. Det er bedre, hvis rummet til disse formål er mørkt. Lufttemperaturen i den skal være konstant, optimalt - 10-20 grader over nul.

Sørg for, at det valgte værelse er rent, tørtog godt ventileret. Øget fugtighed fører til udvikling af korrosion på stålledninger. På et sted til opbevaring af dæk bør der ikke være elektriske motorer, og enhederne udvikler ozon, olieagtige stoffer (benzin og andre brændselsmørende materialer).

Vask beskidte dæk, tør dem godt. Rens niplerne fra snavs, tør dem forsigtigt af med en tør klud. Blæse opblæste dæk omkring halvdelen af det normale tryk. Behandle dem med en speciel konserveringsspray, som kan købes hos en bilforhandler.

Opbevar dæk uden hjul i lodret stillingfor at undgå deformation, hvis du har en sådan mulighed. Når du opbevarer dem med diskene i vandret position, skal du stable dem i stakke på højst en meter høj (til persondæk og lastbiler). Dæk af store lastbiler kan stables i stabler op til en meter og en halv.

Hvis du beslutter at gemme dæk på bilen, såøge trykket i dem med en fjerdedel af det normale. For at forhindre dannelse af udfladning på denne måde at opbevare, rull bilen ud af garagen hver tredje måned.