Tip 1: Sådan skrues chokeren af
Tip 1: Sådan skrues chokeren af
union Det er en bøsning, der i den ene ende har en tråd, der er nødvendig til fastgørelse til forskellige slanger eller containere. Den anden ende af delen har en anden form. Hvordan skrues foreningen korrekt ud?
instruktion
1
For at pumpe bremserne er det nødvendigtskruer blødgøreren på hjulene. Ofte er der en situation, hvor de er stærkt "vedhæftet" eller de slettes af alle slots. Og selv smøremidlet WD-40, som altid kommer til undsætning, er magtesløs i denne situation.
2
I dette tilfælde skal du købe nøglen til den ønskedediameter, hvor hovedet er skåret, og siden er fastspændt med en skrue. Denne nøgle kaldes også cut. Prøv at bruge den til at skrue den rustne choker. Hvis dette ikke hjalp, og nøglen bare skærer metallet fra foreningens hoved, som længe er blevet til en cylinder, så bliver du nødt til at ty til tricks.
3
Find en microdrill med hvilkenBor et gennemgående hul i nøglens hoved, og sæt derefter forbindelsen på nøglen og stram så vidt muligt. Igen skal du hente en mikrodrill og bruge en 2-3 mm boremaskine til at lave et hul, der passerer gennem nøglen og hovedet på foreningen. Indsæt der en lang stift, som er velegnet til borens skaft. Tag ikke et søm, for i fremtiden vil det være meget svært at få det ud. Anvend en lille indsats, og chokken kommer i dine hænder. Tag tænger og med deres hjælp fjern stiften fra hullet.
4
Hvis du ikke har en øvelse, kan dubrug en anden metode og fjern montage ved svejsning. For at gøre dette skal du sætte nøglen på siden og svejses til den anden. Derefter begynder du at skrue af foreningen ved at anvende den maksimale kraft.
5
En anden måde at skrue fast den fikserede chokeer følgende. Pick up hammeren og ramt det hårdt. Pas på ikke at ramme støtten, hvilket kan medføre alvorlige problemer. Hvis det er nødvendigt, tag flere strejker for at opnå det ønskede resultat. Husk at det altid er bedre at kontrollere tilstanden af alle dele og holde styr på dem.
Tip 2: Sådan skrues tråden af
Ved reparation af forskellige enheder er det ofte nødvendigtskrue gevindforbindelsen af. Det er normalt nok at bruge en nøgle til at skrue bolt eller møtrik. Men nogle gange må man stå over for en rustet tråd, som ikke stædigt hænger sammen med instrumentets indvirkning. For at eliminere en sådan forbindelse, udover fysisk styrke, skal du have kyndige og viden om nogle tricks.
Du skal bruge
- En ende eller nøgle skruenøgle, flydende WD-40, parafin, klude, mejsel, stål skruetrækker, hammer.
instruktion
1
Når du løsner dårligt gevindforbindelser, skal du bruge en ende eller en nøgle, da brugen af et konventionelt værktøj kan medføre, at kanterne brækker.
2
Brug en væske kaldet simpelthen "væskenøgle ". Dette fedt trænger ind mellem de kontaktende dele og fjerner rust. Rengør den synlige del af tråden fra snavs og rust, påfør væske og lad i 10-20 minutter. Herefter skal tråden give.
3
Hvis placeringen af skrueforbindelsen tillader, varme tråd og tryk forsigtigt på den over hele diameteren. Ved opvarmning vil møtrikken udvides, så det kan være lettere at skrue op. Det vigtigste - lad ikke møtrikken køle ned, ellers vil den klemme tråd.
4
Som en sidste udvej, brug en mejsel eller en stærk stålskruetrækker. Skub værktøjet ind i møtrikets overflade og tryk på tangenten i retning af at skrue tråden af.
5
Stærkt rustet møtrik skrues med parafin eller fedt type WD-40. For at smøremidlet trænger ind i tråd dybere, brug for lænken i lang tid en klud fugtet med parafin eller WD-40 middel.
6
Hvis tråden ikke kan skrues ud, skal du gøre det modsatte - prøv at stramme møtrikken. Ofte fungerer et sådant trick, skiftet fra stedet, hvor møtrikken får evnen til at skrue af.
Tip 3: Sådan skrues den revne skrue af
Under reparationen af en bil eller motorcykel,Hjemme- eller haveudstyr skal skrue mange fastgørelsesdele, forskellige metal og andre elementer. Meget ofte støder vi på revet skruer, fjernelsen af hvilke undertiden synes næsten umuligt. Faktisk er det ikke så svært at afskrukke den revne skrue.
Du skal bruge
- - Foldnøgle eller unionshoved
- - justerbar nøgle
- - skarp mejsel
- - Skruetrækker med ret og tværsnit
- - percussion skruetrækker;
- - Drill;
- - gasbrænder
instruktion
1
Hvis du står over for problemet med afskæringen revet skrue med beskadigede kanter, arm med en nøgle eller et hoved. Disse værktøjer skal hjælpe dig. Hvis nøglen eller skruehovedet ikke er slidt, skal du forsigtigt trykke det valgte instrument forsigtigt med en lille hammer.
2
Hvis ansigterne på den revne skrue slet ikke er,Prøv at skrue den af med en lille justerbar skruenøgle. Hvis du ikke lykkes, skal du bruge en mere kompliceret metode. Ved hjælp af et skarpt mejsel, lav en rille i "hætten" på den revet skrue. Derefter ramte det et par gange i en vinkel og peger mejselet i retning af afskruing. Efter det har du let at fjerne møtrikken, der sidder fast i skruen. Skruen selv skal skære og bores.
3
At skrue lille skrue med lige eller tværgående spalter, læs passende skruetrækker, indsætte det i rillerne og ved at ramme den med en hammer håndtag, forsigtigt skrue skruen revet.
4
Du kan også skrue skruen med en percussionsskruetrækker. Træk den på kanten af "hætten" i retning af afskruing, indtil skruen kommer ud.
5
Nogle gange kan du skrue den revne skrue afved hjælp af en boremaskine. For at gøre dette skal du indsætte en passende ekstraktionsventil i værktøjet (enheden til at løsne de revne skruer) og lave et blind hul i skruen "låg" med en dybde på 10-15 mm (afhængigt af den revne skrues længde). Derefter drejes ekstraktoren i borens holder således, at den koniske knækskrue er den arbejdende del. Brug borens langsomste omdrejninger ved at fortsætte med at skrue den revne skrue af.
6
Skru den revne skrue af med en gasbrænder. Til dette opvarmes enten selve skruen eller den del, i hvilken den skrues. Hvis du har opvarmet delen, skal du begynde at afkøle skruen. Hvis du har opvarmet skruen, skal du afkøle den. Som følge af den resulterende temperaturforskel må den revne skrue have lov til at skrue af.
Tip 4: Sådan løsnes bremserørene
Bremsesystemet udfører en af de vigtigstefunktioner - giver en kontrolleret ændring i bilens hastighed, hjælper med at stoppe det og holder det på plads under parkering, så det har altid de højeste krav. Hoveddrevet i arbejdsbremsesystemet er hydraulisk, hvor der foruden bremsepedalen, forstærkeren, masterbremsecylinderen og hjulcylindrene er slanger og rør.
Du skal bruge
- - en skiftenøgle
- - Bremsevæske;
- - kapacitet
- - vinylrør
instruktion
1
Som regel foregår udskiftning af bremserørforberedende arbejde i forbindelse med rengøring af skorstenens overflade fra mudderet og påføring af gevindskårene i en speciel sammensætning for at lette afskruingen af møtrikkerne. Derudover er det nødvendigt at forberede en speciel skruenøgle, bremsevæske til påfyldning, en tom ren beholder til dræning af spildevæsken fra bremsesystemet og et blødt vinylrør.
2
Som et eksempel kan vi overveje udskiftningenbremserør på bilen VAZ-2107. For større bekvemmelighed skal du sætte bilen på en pit eller på en flyveplads. Først, ved hjælp af en Phillips skruetrækker skrues de to skruer fast, der fastgør det bageste bremsepipe til bilens krop (hvis det er tilfældet).
3
Efter dette, ved hjælp af en speciel nøgle,skru de to rørbeslag til bremseslangen og trykregulatoren og fjern røret. Ved afslutningen af alt nødvendigt arbejde installeres rørene i omvendt rækkefølge med efterfølgende påfyldning af bremsevæsken og kontrol af bremse reparationskvalitet.
4
På biler VAZ-2110, 2111 og 2112 førstdet er nødvendigt at dreje rørene væk fra hovedcylinderen og bremseslangerne, og tilslut derefter hovedcylinderen og slangeåbningerne. Skru de tre møtrikker ud og fjern plastdækslet under den næste operation. Så er det allerede muligt at fjerne metalplader og afbryde rørene fra holderne. Hvis indehaverne er brudt, skal de udskiftes.
5
Installer de nye rør i omvendt rækkefølge,Derefter som en check, lav et pumpebremsesystem. Det er nødvendigt at fjerne luft, der er indtastet. Et tegn på luft ind i bremsesystemet er et øget slagtilfælde og en blød fordybning af bremsepedalen, når den trykkes. Der er følgende rækkefølge for blødning af bremserne: bagsiden til højre, til venstre, bagtil venstre og højre til højre.
