LovesTheTeam.com

Heldigvis kan du med et lille sæt værktøjer installere en drikkeholder på din motorcykel, så du ikke lider af tørst under lange ture.

For at gøre en holder til drikkevarer til en motorcykel, skal du:

- en holder til briller købt i butikken

- Stativ til kamera eller GPS med monteringsbeslag

- en lang skrue

- superlim

- Internettet.

1. Vælg størrelsen på den drikkerholder, du har brug for. De kommer fra den mindste (til papekopper) til store (til et krus). Indehavere kan findes i forskellige butikker, herunder bilindustrien, købmandsforretninger, samt i kiosker på tankstationer. Du kan også søge på internettet til butikker, der sælger tilbehør til cykler, og hvor du også kan finde dele til motorcykler. I mange af disse butikker er der sikkert drikkeholdere, der kan fastgøres til din motorcykel.

2. Find en tilstrækkelig lang skrue, så den kan passere gennem kameraholderen eller GPS, og skru stativet til brændstoftanken. Brug et stativ eller hæfteklammer, der svarer til brændstoftankens bøjning. Sådanne fastgørelsesanordninger og stativ kan købes hos de fleste elektronikforretninger eller fotobutikker. Sæt holderen til glasset i fastgørelsen eller stativet, og fastgør det med superlim.

3. For små motorcykler og scootere skal du installere kopholderen i midten af ​​rattet. Brug også en lang skrue, når du fastgør et stativ eller en armatur, men prøv ikke at røre ved nogen ledninger. Sæt holderen til glasset i fastgørelsesanordningerne og fastgør den med superlim.

Du skal bruge

• - metalskærende værktøjer
• - svejsemaskine.

instruktion

1

Efter al sandsynlighed er manglen på lystrejsearrangører holde trit med tiderne og udvikle attraktive ruter for elskere af aktiv rekreation i regionerne i Rusland, provokerede rejsende til selvstændig søgning efter skjulte hjørner af naturen, hvor den menneskelige fod ikke havde trodd. Favoritsteder for turister er i de fleste tilfælde bredden af ​​floder og søer, der ligger et sted i skovvildmarken.

2

En virkelig værdifuld ferie i dissesteder uden svømning på vandoverfladen på en båd eller en båd kan ikke kaldes. Derfor, før eller senere, men turister har nødvendigvis et spørgsmål i forbindelse med levering af det flydende fartøj til den maleriske strand.

3

Og da den universelle trailer til både i salg ikke eksisterer a priori (det er kun muligt at vælge en bestemt industriel model), så skal den fremstilles manuelt.

4

Først og fremmest under hensyntagen til de samlede dimensioner og vægt både, skitser en skitse af fremtidens trailer ellersættevogn, ikke glemme samtidig med, at højden af ​​det lastede køretøj ikke overstiger 3,8 meter, bredde - 2,2 m, længde sammen med et trækkøretøj - 20 m. Baseret på bådenes størrelse udføres beregninger i forbindelse med køb af forbrugsvarer .

5

Transportaksel med ophængsdeler, det er nødvendigtPlacer på den bærende konstruktion, så belastningens fordeling sker i proportioner: 30% bagud, 70% på forsiden. Kobleren, det er ønskeligt at købe industriproduktion, som angiver den maksimale vægt af slæbebanen. Så hvis din båd f.eks. Vejer 3 tons, er det ikke tilladt at udstyre køretøjet med en bugsering med en maksimal belastning, der er mindre end den faktiske vægt af den lastede bugsering. "Kustarnshchina" kan i fremtiden blive alvorlige konsekvenser i vejen.

6

For at gøre lodningen skal du bruge en stålhule stråle (dækket med presenning), hvis tværsnit er i direkte forhold til massen både. Til transport af små fartøjerforskydning (500-700 kg) vil det være nok at bruge profilmetal med en størrelse på 40x60x8 mm. For at lette læsningen installeres en vinsch på forsiden af ​​traileren, enten manuelt eller elektrisk.

7

Fabrikken selv koger ned til det faktum, at metalskære billets, som derefter er forbundet med DC svejsning (den udøvende kunstner skal have tilstrækkelige færdigheder til sådan arbejde). Alle hjørner af leddene styrkes af ståltørklæder, en tykkelse på mindst fem mm. Transportakslen er monteret, ca. en meter fra den bageste passage. Ved trækkraften suges to plader af tykt jern (top og bund) i koblingsmekanismen. Parkeringsstøtten er fastgjort til den nederste bolt.

8

På den sidste fase af fremstillingen af ​​anhængeren køre ledninger og montere de lyssignaler lys.

instruktion

1

Opret først en ramme til traileren sammen med trækstangen. Du kan bruge rør til dette. Trækstangen kan være fremstillet af et rør med større diameter og kan bestå af tre dele: en trækkoblingsanordning, en forlængelse og en trækstang, forstærket med stivere. Flanger er svejset til indsatser, som er skabt til normal rotation og aksiale forskydninger. Denne konstruktion er fastgjort med bolte af størrelse M12.

2

Til rammen skal du lave en bageste kofanger, der kanfremsættes og skal udstyres med alt belysningsudstyr i overensstemmelse med kravene fra SAI. Glem ikke panelet for at rette numrene. Teleskopstyringer af glidende kofanger kan laves ved hjælp af rammens langsgående bjælker og fastgør hele konstruktionen med bolte M6.

3

Som sparser anvendes rør med et rektangulært tværsnit på 60x30 millimeter. De resterende komponenter kan laves af et kvadratrør.

4

Hjulbroen består af en rørformet akse,som er nødvendigt for at stramme trunnionerne. Gennem rulletype enkeltrørlejer med konisk form kan du sætte hjulnavene på. Lejeenheder skal beskyttes af stiftere. Broen selv er suspenderet fra rammens langsgående bjælker, brug fem-bladfjedrene fra Moskvich. Hjulene passer også til ham. Støddæmpere skal altid have en lille hældning fremad under hensyntagen til ændringen i vinklen af ​​relativ position i forhold til fjedrene og dens fingre.

5

Borehullet skal fremstilles dobbeltstråle og laves af samme rør, hvorfra sparsene blev fremstillet. Svejs trækstængernes ende til forsiden med en overlapning.

6

Tilslut alle lamperne fra parkeringslysene, drej signaler og stop lamperne til den elektriske del af bilen ved hjælp af ledninger.

instruktion

1

Før du køber en trailer, skal du på forhånd bestemme cirklenopgaver, som han skal udføre. Ifølge disse opgaver skal du bestemme den type trailer du har brug for: universal eller specielt formål. Universal trailere kaldes sådanne modeller, som du kan transportere en bred vifte af varer og mennesker. Til universal tilhører også trailere-dachas, turist og trailere til transport af dyr. Specialmodeller er designet til en strengt defineret type last. For eksempel en trailer til transport af en yacht.

2

Afhængigt af typen af ​​trækkøretøj,dets egenskaber og sværhedsgraden af ​​de transporterede gods gør valget mellem lette og tunge trailere. Lette bilvogne må ikke være tungere end 750 kg. Heavy har en masse, der overstiger den angivne værdi. Alle tunge trailere skal være udstyret med eget bremsesystem.

3

Når du vælger en trailer, skal du være opmærksom påOverholdelsen af ​​dens dimensioner til din garage og dimensioner af car-tow. Hvis påhængskøretøjets eller påhængskøretøjets dimensioner sammen med belastningen overstiger bilens bredde, skal du installere fjernspejle på slæbebanen. Vær opmærksom på udskifteligheden af ​​traktorens og trailerens dæk. De samme dæk giver dig mulighed for at betjene en let lastbil med et reservehjul.

4

Vær altid opmærksom på suspensionens konstruktiontrailer og dens støddæmpere. Ifølge statistiske undersøgelser er de mest pålidelige typer af ophæng til trailere en langfjeder, torsion eller fjederophæng med støddæmpere. Ved påhængskøretøjets videre drift skal du sørge for, at smøremiddel i lejerne rettidigt udskiftes.

5

Det store flertal af trailere til bilerKøretøjer er udstyret med standardiserede efterretningsenheder. Overvåg altid kvaliteten og pålideligheden af ​​traktorens låsemekanisme og trækstang. Koblingsanordningens konstruktion skal overholde traktorens tekniske egenskaber, dens dimensioner og evnen til at trække tunge trailere. Ved tilkobling af traktor og påhængskøretøj bør der ikke være nogen form for tilbageslag og huller.

6

Mange trailere til biler er placeretpå basis af en svejset ramme. Da rammen i påhængskøretøjet er hoved- og lastløftningselementet, skal du ved valg af trailere overveje tykkelsen og tværsnittet af rammen, svejsernes kvalitet, styrken af ​​det anvendte metal.

Du skal bruge

• - bilen
• - trailer
• - trækkank.

instruktion

1

Til fastgørelse af konventionelle trailere er dersærlige trailer enheder. Derfor, når de køber sådan et supplement til de vigtigste køretøjet for at sikre, at den nye trailer var udstyret med alle nødvendige komponenter til høj kvalitet lynlåse.

2

At vedhæfte en trailer til en biltrækstangen anvendes. Denne enhed er bugseringstype, som gør det muligt hurtigt og sikkert at tilslutte traileren til bilen, og senere kan den ikke fjernes hurtigere. I mangel af bil i bilen kan den købes hos en specialbutik og desuden installeres på bagsiden af ​​din bil. Trækstangen er som regel fastgjort til kroppen ved hjælp af en koblingskugle. For at gøre alt rigtigt skal du bruge de instruktioner, der følger med enheden eller få råd i autoshop. For at udstyre din egen bil med en trækstang, kan du også kontakte bilens service direkte. Bemærk, at denne enhed skal købes på beviste salgssteder, hvor der er udstedt en garanti.

3

Hvis der ikke er nogen speciel enhed tilFastgørere i bilens krop bliver nødt til at bore rejer. Efter det skal du bruge boltene til at fastgøre trækstangen til bilens krop. Alle disse handlinger bør kun udføres af specialister-bilister.

4

Bemærk at vedhæftning af traileren til bilenDer skal lægges meget vægt på overholdelse af sikkerhedsforskrifter. Så før du vedhæfter traileren, skal du afgøre, om bilen vil modstå en sådan belastning. Ideelt set bør en lastet trailer til en bil ikke være tungere end 3500 kg.

5

Brug ikke påhængskøretøj monteret manuelt. Husk at kun højkvalitets fabriks tilbehør garanterer sikker bevægelse.

Du skal bruge

• - bilen
• - trailer
• - slæbebro
• - stikket
• - stikket til stikkontakten
• - monteringssæt
• - tilslutningskabler.

instruktion

1

Sørg for, at trækstangen er monteret på din bil, den kan nemt og sikkert tilsluttes trailer eller fjern det hurtigt igen. Hvis trækstangen på bilen mangler, køb den fra en specialbutik og installer den på bagsiden. Ofte udføres installationen ved hjælp af en koblingskugle, men selv om det ikke er angivet i konstruktionen, skal du bor i nestens krop og fastgør trækstangen med bolte.

2

I lyset af lysene trailermen arbejdet synkront med bilens baglygter, installer en stikkontakt, der forbinder de elektriske kredsløb. Hvis du har en simpel billig maskine, skal du forbinde stikket med et slips gennem baglygterne.

3

Til en bil med en K-bus eller LEDbaglygter installerer enheden med relæet og trækker strømledningen ud. Tag en streng af kobbertråd med et tværsnit af hver ledning på 1,5 mm2 og dobbeltisolering som en strømledning. Indstil styresignalerne til relæet fra bilens baglygter. For at tilslutningerne kan tilsluttes korrekt, skift kontakterne, og tilslut stikkene gennem en særlig udskæring nederst.

4

For at oprette forbindelse trailer på russisk ledninger, blive styretFølgende skema: Kontakt nr. 1 er nødvendig for venstre sving signal (gul), kontakt nr. 2 for tåge (blå), spor nr. 3 angiver massen (hvid), kontakt nr. 4 er til højre sving signal (grøn) , kontakt nr. 5 - reserve, kontakt # 6 - for et stop signal (brun farve), er kontakt nr. 7 nødvendigt for parkeringslys (sort).

5

Bemærk venligst at europæiske ledningernoget anderledes end den russiske. Kontakt nr. 5 i den er beregnet til tilslutning af højre side lys og nummerplade belysning, så når du forbinder den europæiske trailermen til en russisk bil eller omvendt trailerJeg vil ikke arbejde med det rigtige parkeringslys, men når den venstre lampe tændes, virker begge.

6

For at forbinde kontakterne skal du bruge 1,5-kvadratmeter spoler. mm. Kontakt "masse" forbinder med et wire tværsnit på mindst 2,5 kvm.

Modtaget kørekort af enkategori giver dig mulighed for at styre bestemte køretøjer. Således giver kørekortkategori "B" chancen for at køre bil. For juridisk kørsel på motorcykler skal du få kategorien "A".

Kørekort i kategori "A", "A1", "B", "B1"

Kørekort kategori "A"giver mulighed for at køre tohjulede køretøjer, herunder med en trailer (klapvogn). Desuden gør kategori "A" det muligt at betjene firehjulede køretøjer, hvis samlede masse ikke overstiger fire hundrede kilo. Der er også en underkategori "A1", der giver mulighed for at køre på moderne motorcykler med en lille motorkapacitet (ikke mere end 125 kubik cm og en rimelig effekt på højst 11 kV). Kategori B-rettigheder tillader kørsel med personbiler samt forskellige minibusser og Moderne jeeps, hvis vægt ikke er mere end 3.500 kg, og antallet af pladser ikke overstiger 8, uden at tage hensyn til førerens. Efter at have modtaget rettighederne for kategori "B", kan du sikkert sidde bag bilenes hjul med en bestemt type påhængskøretøj, hvis vægt ikke overstiger 750 kg. For at køre bil med trailere er det nødvendigt at have kategorien "B1". Også underkategorien "B1" giver dig mulighed for at styre super nye trehjulede cykler og moderne quadricykler, men ikke forveksle dem med quadcykler.

Kørekort i kategori "D", "D1", "M", "Tb" og "Tm"

Rettighederne i kategori "D" opnås til ledelseforskellige busser, der har mere end otte pladser. Denne kategori giver dig også mulighed for at betjene enhver bus med en anhænger, hvis vægt ikke overstiger 750 kg. For at kunne arbejde med de tungeste trailere er det nødvendigt at få rettighederne med kategori "DE". Folk, der er involveret i transport af passagerer på minibusser og ghazals, hvor antallet af pladser ikke er mindre end 9 og ikke mere end 16, bør få ret til «D1» underkategorier. Denne underkategori giver også håndtering af små busser med påhængskøretøj, hvis masse ikke overstiger 750 kg. Vægten af ​​bussen og påhængskøretøjet skal i sin tur ikke være over 12 000 tons. Hvis du har et kørekort «D» kategori, vil loven styre den ovenfor beskrevne bus (D1), hvis der er en kategori af «DE», kan betjenes af busser med anhænger «D1E» kategori .Der er også en ret til «M» kategori, som er nødvendige for lovlig knallert og de letteste quadricykler. Men chauffører, der har ret til en hvilken som helst kategori, kan administrere disse midler uden yderligere kategorien «M» .Voditelskie rettigheder «Tb» kategori «Tm» behov for at arbejde på de trolleybusser og sporvogne.