Tip 1: Hvordan ser fremtidens by ud?

Kultur og samfund

Tip 1: Hvordan ser fremtidens by ud?

Fantasier om fremtiden,besøge mennesker hele tiden. Mange forsøgte at forestille sig fremtiden, og det sjove øjeblik kunne ingen af fortiden forudsige, hvad der omgiver mennesker i nutiden. Ikke desto mindre fremsætter moderne futurister de mest interessante begreber.

Den grønne fremtid

Miljøproblemer og håber detmenneskeheden kommer til syne - to komponenter, hvor ideen om fremtidens grønne by er baseret. Kan vi kombinere planter og natur med menneskelig aktivitet? Tilhængere af denne ide tror det ja. Der er allerede udarbejdet mange projekter, hvorefter det er muligt at bygge grønne byer selv i dag. Sådanne bosættelser er selvforsynende, modtager energi på en miljøvenlig måde, udnytter alt affald. Arkitekturen er baseret på principperne om maksimal egnethed til planlægning og klima: temperaturegenskaber, vindrosen og andre parametre tages i betragtning. Således bruges de tekniske midler, der er nødvendige for at opretholde et acceptabelt niveau af komfort, minimalt. En sådan by kan ikke være stor, den passer bedre til en fodgænger og en cykler end til en bil. Offentlig transport bør udvikles i den.

Byen under kuplen

Forsøg på at beskytte folk mod en "fjendtlig" eksternaf verden fører til, at lukkede byer vises i fantasier. Alle bygninger i dem er så tætte som muligt, derfor er det let at komme fra et hus til et andet. Livet er organiseret i niveauer, byen selv vokser på grund af en ændring i højden. Som et forsøg på at tilnærme den moderne inkarnation kan vi citere næsten autonome skyskrabere, som allerede forsøger at bygge i Asien. I dem kan mennesker og leve og arbejde og gøre alle de nødvendige ting. Faktisk behøver befolkningen i en sådan multifunktionel skyskraber ikke engang at forlade den. Sandt nok vil folks livsstil være helt specifik, men det er kun lidt for enhver, fordi det handler om fremtiden.

Flydende byer

Begreberne af sådanne byer er mereinduceret overlevelse af mennesker, der har mistet deres primære hjem end på store anlægsarbejder i fremtiden. Flydende by er en blanding af en kæmpe skib med autonom skyskraber, men denne idé mere romantik, som vil omkring havet. Arkitekter er ved at udvikle ideer, der gør det muligt for folk at komfortabelt eksistere i sådan en rejse, ikke at blive udsat for storme og hav dønninger. En vigtig del af designet er givet forskellige designs i kollektionen og afsaltning af havvand.

Netværk af byer

Et andet koncept, der er med hver bybliver tættere og mere realistisk. Det indebærer, at alle byer vil blive forbundet med hinanden via et netværk af transportveje, hvorved det vil være muligt at flytte meget hurtigt og sikkert. I nogle lande udvikles flytrafikken, i andre introduceres super-hurtige tog, i det tredje er der et meget forgrenet netværk af motorveje uden hastighedsgrænse eller med en minimumsgrænse. Måske vil fremtiden blive opfundet en endnu hurtigere måde at flytte på overfladen af planeten, hvilket vil medføre udførelsen af dette koncept.

Tip 2: Hvordan fremtidens byer vil se ud

Ingen ved rigtig, hvad der vil være i fremtiden. Virkeligheden er, at byerne er forurenet og overbefolket. Ifølge eksperter er det tid til at skabe en ny type byer, der bliver mindre, mere rationelle og renere.

plantning af bevoksning

Hvis der var planlagt byer i fortidenarkitekter, så vil fremtidens byer sandsynligvis blive skabt på baggrund af ideer. Allerede er der mange interessante projekter for, hvordan byer skal se om nogle årtier. Nogle af disse projekter er baseret på ideen om havearbejde. Eksperter inden for design antager, at byerne i fremtiden vil blive overfyldt med elbiler og cykler. På grund af dette vil luftkvaliteten i megacities blive væsentligt forbedret, beboere får mulighed for at åbne vinduer i deres hjem. Visionen om en "grøn by" involverer ofte skyskrabere, hvor stuen og kontorrummet støder op til hydroponiske drivhuse eller høje haver og grønne tage. Der vil således være yderligere udvikling af urbanisering og samtidig en tilbagevenden til den menneskelige civilisations landbrugsrødder. I de fleste moderne megacities er der et meget stort behov for sådan "havearbejde".

Nervesenter

Ideen om det såkaldte "nervecenter" erdet faktum, at absolut alle ting skal forbindes sammen via internettet og dermed få rudimenterne af kunstig intelligens. Netværket af sensorer, ifølge tilhængerne af denne ide, vil give brugeren omfattende information om, hvad der sker i byen. Dette vil gøre det muligt for de forskellige bytjenester at interagere og til sidst arbejde mere effektivt. Repræsentanter for sådanne virksomheder som Siemens, IBM, Intel og Cisco mener, at det mest behagelige for livet er byen, som vil blive forbundet med et sådant netværk.

Mulige problemer

Store virksomheder bliver særligt aktivedeltagere i udviklingen af byinfrastruktur. Kritikere af deres deltagelse i et sådant arbejde hævder, at byen hurtigt kan blive forældet, idet den kun er afhængig af computerteknologi. Saskia Sassen, medformand for Global Integration Committee of Columbia University og en førende ekspert inden for udvikling af smarte byer, udfører kontorbygninger bygget i 60'erne som et eksempel på dette fænomen. Hurtig udvikling af byggeteknologier tillades at forbedre bygningernes opbygning. Mange bygninger bygget i slutningen af det tyvende århundrede, erstattede disse "betonkasser". Saskia er også overbevist om behovet for at respektere individets frihed og den rolle, som borgerne vil spille i IBMs og andre virksomheders store planer. Det er meget vigtigt at gøre fremtidens byer bedre og samtidig tage hensyn til alle ønsker og behov hos mennesker, der vil bo i dem.

Tip 3: Hvordan ser en moderne pige fra en storby ud?

Storbyen stiller store krav tiludseende: fra tøj til manerer til at kommunikere. For eksempel vil du straks for en række bestemte tegn vælge en pige fra provinsen ud af mængden, hun vil variere i næsten alt fra en pige fra en storhed. Tøj, figur, adfærd.

instruktion

Enhver pige, uanset stedlevende, ønsker at være smuk og tiltrække andre, især mænds opmærksomhed. Den moderne pige er smuk, men denne skønhed er naturlig. "Combat Color" er nu ude af mode. Vær opmærksom på, at i dag, lyst, endog vulgært, hovedsagelig kvinder er malet i voksenalderen.

Tegn et portræt af den gennemsnitlige modernepiger fra storbyen. Den er af mellem højde, fra ca. 165-170 cm. Stadig og mere møder vi på gaden en pige i behagelige tøj - for eksempel i jeans og en skjorte, og på benene er sneakers, sneakers eller balletflader. Selvfølgelig har ingen aflyst sine hæle, men praktisk og mobilitet kommer i forgrunden i dag. Hvis det drejer sig om en begivenhed - en fest eller et forretningsmøde, bliver den moderne pige til en dronning: hun skifter ind i en elegant kjole, sætter hendes hæle.

Hvad angår hår og hårfarve, hergratis fantasi! Men her på grund af praktiske overvejelser finder vi ofte korte hårklipp, selv om langt hår ikke er ualmindeligt, vælges naturlige nuancer ofte. Altid en - en moderne pige fra en storby, uanset stil af tøj, hårfarve og frisure glemmer ikke, hvad kvindelighed er.

En moderne pige fra en storby forstår,som regel i varemærker og ure salg. Kender til at klæde sig billigt, men vredt. Nogle gange ser det så smagfuldt ud, at ingen vil gætte på, at hun ikke var klædt i butikker. Hænger sammen med alle detaljer - tilbehør: tørklæder, lommetørklæder, armbånd og ringe.

En sådan pige, mest sandsynligt, selvsikkeren person der måske allerede har vist sig at være specialist på sit job. Hun er uafhængig, i stand til at træffe vigtige beslutninger, nærmer sig problemet med et "koldt hoved og nøgternt sind". Hun arbejder enten officielt eller tjener ekstra penge. Den moderne pige røg ikke, siden nu er det ikke moderigtigt. Det kombinerer den fremtidige værtinde, der kan overraske venner med noget kulinarisk mesterværk og en person, der kan shoppe med venner "fuldt ud". Selvsikker, praktisk, målrettet - så du kan i tre ord beskrive en moderne piges adfærd fra en storby.

I dag alle, uanset hvor de bor,hvad enten det er en lille by eller en storby, forstår at hvis du ønsker at opnå noget i livet, behøver du ikke nogen uden videregående uddannelse. I den forbindelse forsøger en moderne pige fra en storby at blive uddannet og oftere end ikke en. Hun er altid i en tilstand af selvudvikling og selvforbedring og udvider hendes horisonter på enhver mulig måde.

Tip 4: Hvordan ser monumentet til ære for kysten af Barack og Michelle Obama ud?

I verden er der et stort antalforskellige monumenter, der har udødeliggjort historiske begivenheder og personligheder af fremragende kulturfag, videnskab, kunst, offentlige figurer. Blandt de kunstige samlinger af disse kunstneriske former er de, der afspejler det romantiske forhold mellem en mand og en kvinde. For nylig kan USA, hvor et monument til ære for det første kys af præsident Obama og hans kone, prale af et sådant monument.

Hvordan gør monumentet til ære for kysten af Barack og Michelle Obama

Det historiske grundlag for installationen af en mindeværdigmonumentet i Chicago var det faktum, at den nuværende amerikanske præsident Barack Obama for første gang kyssede Michel, som senere blev sin kone, tilbage i 1989. Begivenheden, der forbandt hjerterne hos to unge, skete i nærheden af isen i Chicago. Lokale medier rapporterede i midten af august 2012, at det var på dette sted er nu en granitsten, som en mindeplade med et citat fra et interview givet til Barack Obama en af de mest populære zhurnalov.Prezident USA og hans kommende kone mødte et år tidligere, i sommeren 1988. På det tidspunkt arbejdede de begge i en af Chicagos største advokatfirmaer. Barak var en elev, der passerer praksis inden for loven, og Michel har allerede tjent et ry som en temmelig erfarne praktiserende advokat, trods det faktum, at Obama var under alder. Det var tilsyneladende ikke så enkelt, at Baraks vej til hjertet af den udvalgte. Præsidenten tilstod selv, at Michel accepterede sit tilbud om at gå på en dato, da han ikke en gang havde bedt om det. Ikke desto mindre blev udholdenheden af den fremtidige leder af landet belønnet. Mødet fandt sted i en hyggelig cafe "Baskin-Robbins", som i dag er populær blandt beboerne i Chicago spisested "Subway" .Pamyatny sten med et skilt installeret på en seng, omgivet af blomster. Udadtil er det en massiv granitsten, der vejer omkring en og en halv tons. På den ene side af monumentet er et tegn lavet i gylden-sorte toner. På pladen er et billede af Michel og Barak hugget hinanden. Nedenfor er en tekst, der er Barack Obama's citater, som han beskriver et romantisk møde med sin fremtidige kone. Det fuldender etiketten sammensætning, som fastslår, at der er Barack og Michelle Obama først potselovalis.V ITAR-TASS nyhedsbureau, at monumentet til ære for det første kys, blev formanden og First Lady etableret på initiativ af medarbejdere i indkøbscenter, beliggende ikke langt fra dette sted. Det er fortsat at gætte, om det var en beslutning dikteret af kærlighed statsoverhoved og dennes ægtefælle eller af et ønske om at tiltrække virksomheder til mall af potentielle købere.

Tip 5: Hvad vil fremtidens byer være?

"Byen var rent guld, som rent glas"- Fremtidens by, Himmelske Jerusalem, blev beskrevet i Johannes 'Teologens "Åbenbaring". I begyndelsen af XX-tallet var arkitekten Le Corbusier og nogle af hans kolleger ivrige efter at skabe ideelle byer til fremtidige generationer. Mange af deres ideer virker naive for moderne mennesker, men selv nu udvikler arkitekter byer, hvor folk kunne leve behageligt i 100-200 år.

instruktion

Et af projekterne er konstruktionøko-byen. I stedet for ukontrolleret forbrug af råvarer og kaste ind i atmosfæren forarbejdningsprodukter er det nødvendigt at opbygge et system, der ikke alene vil genbruge affald, men også forny de brugte ressourcer. Byen skal være selvforsynende. Energi kan opnås fra sol, vind, nedbrydning af organisk materiale. Naturlige produkter vil blive dyrket i skyskraber gårde, der svæver til det. Hver borger, hvis det er nødvendigt, vil være i stand til at leje et lille stykke jord på taget af huset eller i den nærmeste park for at vokse der grønt og grøntsager. Øko-byen bør ikke være stor. Det mest bekvemme transportmiddel i det vil være en cykel. Dette vil spare tid på at vente på offentlig transport, lindre trafikpropper og rense luften fra udstødningsgasser. I Rusland er specialisterne i Bioteknologifællesskabet engageret i udviklingen af "grønne byer".

Det virker dristigt nok til at skabeby-hus. Folk behøver ikke at gå ud. For at komme til forretningen eller kontoret er det nok at sidde i elevatoren og trykke på knappen på den ønskede gulv. Specialister fra Takenaka Corporation i Japan har i flere år udviklet projekter af to sådanne byer. Huset, der fik navnet Sky City, kan rumme 36.000 mennesker. Yderligere 100.000 mennesker vil arbejde der permanent. Huset vil have alt: butikker, kontorer, parker, skoler, restauranter, hospitaler og politistationer. Arkitekter er overbeviste om, at et sådant hus kan stå i mindst 500 år, hvis moderne materialer af høj kvalitet anvendes i sin konstruktion. I Rusland udviklede arkitekten Sergey Nepomnyashchy flere lignende begreber. De mest berømte af dem - byen "Venus fødsel" (75-etages skyskraber) og "Damn City" (hus i form af en stor vaskemaskine).

De flydende byer i franskmanden Vincent Callebo errealiseringen af den bibelske Noahs Ark. Arkitekten foreslår at skabe en flydende miljøpolitik kaldet LilyPad. Byens skal er dobbelt: titandioxid og polyesterfiber. Denne struktur vil tillade at rense luften med ultraviolet lys. Byen Kalebo kan rumme 50.000 mennesker og vil ligne et rundt skib. Det antages, at el-turbiner og solbatterier, vandafsaltningssystemer og mange gårde vil blive installeret i byen. Centrum af byen vil være en stor pool for at indsamle regnvand og give stabilitet til strukturen.

Det er sandsynligt, at folk i den nærmeste fremtid vilbor i byer-transpolia. Jo længere fra hovedvejen bliver renserens websted. Det er nysgerrig, at motorvejen ikke kun er transport, men også infrastruktur. Under det vil der være placeret olie- og gasledning, over det - informationslinjer og kraftledninger, og langs det - flytte elbiler. På begge sider af vejen vil der være industrivirksomheder, lidt yderligere kontor- og administrative bygninger, hvorefter - en boligområde med 3-5-etagers huse og derefter marker og reserver. Den samlede bredde af byen bør ikke overstige 20 km. Arkitekter M. Shubenkov og I. Lezhayeva foreslog at opbygge en bytranspolia langs den transsibiriske jernbane.