Tip 1: Hvad skal man lave gulvet i garagen

Tip 1: Hvad skal man lave gulvet i garagen

Domoded transport ejere altidfortroligt erklærer, at garagen gulve er lige så vigtige som resten af ​​strukturelle elementer i denne struktur. Da der ofte i garagerne er udstyret med kældre, er der intet punkt i at argumentere for kønets yderste betydning.

Gulvet i garagen
Hæve bilen "hus", ikke alle ejereKøretøjer er seriøse om et så konstruktivt element som køn. Helt forgæves! Korrekt udført dækning af et gulv vil give kvalitativ bevarelse af bilen og beskytte den mod for tidlig korrosion.

Valg af materialer

Blandt de mange anvendte materialerkan bruges til at lave garagegulve, det er ret nemt at få forvirret. Der er grundlæggende kriterier for, hvad garagegulve skal være: - brandmodstand og fugtighedsbestandighed - modstandsdygtighed mod olie og syrer, benzin og andre kemikalier - tilstrækkelig driftsperiode, den nødvendige stabilitet før mekanisk skade. Vælg i dag en pålidelig sex Dækning, da der er flere muligheder for at arrangere garagegulve.

Typer af gulve

I mange år er betonbundet førende. En sådan belægning er ret stærk, den er velegnet til ret hård drift. I dette tilfælde refererer dette materiale til en forholdsvis billig belægning. En ulempe, som kan nævnes kontinuerlig tilstedeværelse af støv, og muligheden for ekspression af snavs pletter på overfladen betona.Gorazdo dyrt at som garage gulv betonplade. Dette kan forklares ved, at sætte på egen hånd, uden inddragelse af de arbejdende hold, samt særligt udstyr, sådan plade nevozmozhno.Svoey cheapness af nogle bilister tiltrukket af trægulve, men det hurtigt skuffer korte levetid. Det er perfekt rengjort og modvirket af fugt keramiske fliser, men det er ikke i stand til at modstå påvirkninger. Den mest moderne og pålidelige er nu polymergulve. Dette er den mest lovende teknologi til at arrangere garagegulve. Den lange drift og pålidelighed af et sådant gulv afhænger kun af det gode præparat af substratet samt teknologien i belægningsanordningen. Efter fordampning af vandet sådanne gulv stiger markant positive kachestva.Zadumyvayas rådighed om, hvordan du vælger belægningen bør tage hensyn til virkningen af ​​hver faktor forestående dens drift: tilstedeværelsen af ​​kemikalier mulig belastning, flytning af mennesker og atmosfærisk indflydelse. Enhver mulighed kan gøre garagen funktionel, samt attraktiv.

Tip 2: Hvordan laver man en grube i garagen

Eje en garage, der ikke er udstyretinspektion pit, betragtes som en mauveton. Især i kredsen af ​​de bilister, der foretrækker at udføre deres egne bilreparationer, og spild ikke deres tid på at besøge bilstationsstationer for at eliminere mindre funktionsfejl.

Hvordan laver man en grube i garagen

Du skal bruge

  • - Roulette,
  • - niveau (helst vand)
  • - skovl værktøj
  • - sand, grus, cement og vand.

instruktion

1

De fleste bilejere begynder at byggegarage med markering under fundamentet på samme tid ved at markere og placere til inspektionshallen. Men i tilfælde hvor garagen er købt i færdiglavet form: med vægge og lofter, under konstruktionen som de ikke tog sig af opførelsen af ​​inspektionskassen, skal den gøres alene.

2

Før påbegyndelsen af ​​byggearbejdet på- Observationshullets længde (den skal være 0,5 m længere end bilen) - Bredden er 700 mm ren (plus tykkelsen af ​​murens mur) - Dybden er individuel og afhænger af ejerens vækst (i gennemsnit 1,8 m) - i murens mur er der tilrettelagt tilrettelæggelse af hjælpe nicher til placering af værktøjer og andre behov.

3

Under hensyntagen til alle ovenstående,Begynd markeringen af ​​udgravningen til den fremtidige inspektionskasse og den efterfølgende udgravning af jord fra den. Derefter installeres der i fundamentet et forskalling langs vandstanden, hvis nedre kantkanter er placeret 200 mm over bunden og den øverste - under gulvfladen med 50 mm.

4

Opbygningen af ​​forskallingen skal tages med særligt ansvar. Enhver fejl på dette stadium er truet af, at det vil tage alt arbejdet på ny.

5

Efter at have etableret forskallingen, er rummet mellem det og udgravningsvægterne fyldt med en betonblanding, der fremstilles uafhængigt eller købes i færdig form på en mørtel enhed.

6

Efter at betonen er hældt, er der i den øvre del af omkredsen af ​​væggene i inspektionshullet metalhegn, hvortil en ramme fremstillet af et stålhjørne 50x50 mm efterfølgende svejses.

7

Efter et par dage eftervil hærde beton, forskalling fjernes, og gøre yderligere anlægsarbejder: pudsning vægge, hulning overlapper af brædderne (det sættes i en metalramme på toppen), og så videre.