Hvordan tog kører
Hvordan tog kører
"Rail-skinner, sleepers-sleepers, et tog kørteforsinket ... "- dette digt er kendt for mange mennesker siden barndommen, da min mor kørte hendes hånd langs den lille ryg og sagde disse ord. Men det handler om toget, der går, børn syntes bare ikke. Interessen for hvordan toget bevæger sig fremstår senere med undersøgelsen af omgivende mekanismer.
instruktion
1
Et tog er et tog, der er dannet fra flere vogne med et eller flere lokomotiver knyttet til dem. Der kan også være biler, togvogne og lokomotiver uden vogne.
2
Den mest almindelige mulighed er, når en gruppe biler er drevet af et lokomotiv. Motoren til dem er enten diesel (diesel lokomotiver) eller gasturbine (gasturbin lokomotiver).
3
Dieselmotor er den interne motorforbrænding, hvor princippet om selvantændelse af det forstøvede brændstof virker. Råmaterialer til det kan være og forskellige produkter af olieraffinering, olier af naturlig oprindelse, og endda undertiden simpelthen råolie.
4
En gasturbine er en konstant motorDen handling, hvor den komprimerede gass energi ændres til mekanisk arbejde på akslen. Da dækningen af rotationsfrekvenserne af disse motorer er tilstrækkelig smal, er en mellemliggende transmission, elektrisk eller hydraulisk, nødvendig for at fremskynde hjulets rotation. Den samme energi til lokomotivet kan overføres udefra - gennem det elektriske netværk. Det hedder et elektrisk lokomotiv.
5
Når det er nødvendigt at stoppe, bruges bremserne. Den mest anvendte i dag kan kaldes pneumatiske bremser, som arbejder på bekostning af trykluft.
6
Ud over bremse- og tempereringsfunktionerne kan du ændrebremsekraft. Føreren aktiverer bremserne ved hjælp af en kranoperatør. Det regulerer mængden af luft i henholdsvis bremsecylinderne og bremsens funktion. Bremsecylindere omdanner trykket af trykluft til mekanisk energi og virker gennem bremsekoblingen til bremseklodserne og presser dem mod hjulets kant. På grund af dette stopper toget.
7
For at vores tur i tog skal væreDe leveres med forskellige enheder, sensorer og enheder. De fleste er i førerhuset. For eksempel til styring af trafiksignaler er toget udstyret med automatisk lokomotiv signalering. Hun læser de specielle signaler, der kommer fra trafiklyset foran, dekoder dem og på mini-trafiklyset i kabinen, gentager signalerne foran det stående trafiklys.
8
Stadig i førerhuset er der et håndtagårvågenhed for at kontrollere og, hvis føreren ikke reagerer på de lyskryds indikatorer, bipper og nogle gange et lyssignal, og personen skal reagere hurtigt ved at trykke på håndtaget på udkig. Hvis det ikke sker, sker der automatisk en nødbremsning.
