LovesTheTeam.com

Kobling i bilen er nødvendig forafbryder gearkassen og motoren. For en smidig start fra stedet og for at lette omskiftning af hastigheder er det nødvendigt at bryde forbindelsen mellem gearkassen og motoren. Prøv at røre uden at slukke for koblingen? Selvfølgelig har du visse færdigheder, du kan også bevæge dig og lave en hastighedsomskifter. Men det vil være svært nok at gøre. Derudover øges belastningen, både på motoren og på kassen, flere gange. Resultatet er et hurtigt slid på gear og aksler.

Hvad består Oka-grebet af?

Lad os starte fra pedalen og gå til slutningen. For det første er der installeret et kabeldrev på Oka. Han har flere fordele. For eksempel billighed, lethed ved vedligeholdelse, let udskiftning, holdbarhed. For det andet er selve koblingen en to-diskenhed, som på de fleste moderne biler. Multi-disk typer er som regel installeret på motorkøretøjer. Mester- og slave-drev er grundlaget for enheden. Ledningen (kurven) skrues på svinghjulet, der er fastgjort til motor krumtapakslen. Men slaven er installeret på gearkasseens primære aksel ved hjælp af kun en splinesforbindelse. En anden detalje af forsamlingen - klemmeleje, er nødvendig for at skubbe den drevne skive væk fra masteren. Lageret bevæger sig langs den primære aksel og roterer frit.

Udskiftning af kobling på Oka

Afbryd batteriet ogTræk olien ud af kassen. Uden det bliver det lettere, men proceduren kan og holder ikke, med en omhyggelig demontering vil du ikke miste en dråbe olie. For at fjerne en kasse er det under alle omstændigheder nødvendigt, uden at det ikke lykkes. Det er mest bekvemt at udføre reparationer på en pit, overkørsel eller løft. Men hvis mindst et lille springbræt er, så kan du udføre fjernelsen. Det første, vi gør, er at løfte bilens forkant, montere den på støtterne og fjerne hjulene. Det er nødvendigt at fjerne CV-leddene fra gearkassen, da vi skruer af kuglelejerne. Vær opmærksom på, at granater skal fjernes en efter en. De fjernede først en, på sin plads blev der installeret en stub, først efter det tager fjernelsen af ​​den anden. Ellers vil du være i besvær - gearets gear kommer til at falde i kassens tilfælde. Jeg bliver nødt til at adskille det og spilde meget tid på at samle gearene. Når du fjerner kassen, kan du fortsætte med at udskifte dele af koblingsenheden. Først fjerner vi kurven, som er fastgjort til svinghjulet ved hjælp af seks bolte. Bemærk at disse bolte ikke må geninstalleres efter fjernelse. I kurven er en slave-drev. Udskift de mest effektive alle detaljer, så bare gå ikke galt. Glem ikke, at skiverne ikke straks skruer boltene, først skal du justere. Og glem ikke om klemleje. Trifle, men hvis det begynder at buzz, så vil du skjule dig selv for ikke at ændre det. Lyden, ærlig talt, er ikke behagelig.